Mehmet Behiç (Erkin) Bey, en Railroad Player, blev mindet på İBU International Balkans Symposium

Abant İzzet Baysal University Leder af historieafdelingen Prof. Dr. Mustafa Gencer, fakultetsmedlemmer Assoc. Dr. Ayşe Kayapınar og Assist. Assoc. Dr. Nuray Özdemir deltog i det internationale Balkan-symposium, der blev afholdt i Istanbul Grand Cevahir Congress Center.
100 af Balkan Wars. International Balkan Symposium afholdt på grund af året Prof. Mustafa Gencer, Balkan Alliance mod det osmanniske Rige, med henvisning til de underliggende årsager til krigen. Genrer i sin præsentation "Balkan Wars (1912 - 1913), den sidste fæstning af det osmanniske imperium i Nordafrika, Tripoli-krigen og Første Verdenskrig 'Repetition of the First World War' beskrevet som Richard Richard C. Hall ve og det osmanniske hjemland Det er en meget vigtig begivenhed, der forårsagede, at landene permanent bortskaffes om nogle få uger. Det er kendt, at den osmanniske hær i løbet af Balkan-krigen havde problemer med ledelsen af ​​operationer og i overførsel og administration af militæret, logistik og efterretninger, men etableringen af ​​en alliance mod den osmanniske administration afslører, at krigen var en organiseret bevægelse. I hvilken proces blev Balkan Alliance etableret, hvilket er mere formodentlig end helligt? Hvem er deres skuespillere og tilhængere? Hvad er målet, og hvordan planlægges det at nå det? Papiret, som vil søge svar på disse og lignende spørgsmål, vil analysere udviklingen inden krigsudbruddet og især processen med dannelsen af ​​Balkan Alliance. 8 I oktober 1912 militære operationer vil krigsfaserne og dens konsekvenser, der begyndte med Montenegros angreb på det osmanniske rige, udelukkes. Undersøgelsen af ​​korrespondancen mellem de tyske udenrigsministerier med diplomatiske repræsentanter i centre som Sofia, Beograd, Wien, Athen og Istanbul vil danne grundlag for denne undersøgelse. "
Assoc. Dr. Ayşe Kayapınar talte om bulgarske historikeres synspunkter i sin præsentation med titlen "The Perspective of the Bulgarians on the Balkan Wars". Kayapınar sagde: "Selvom det er 100 år siden det startede, kan vi sige, at mange aspekter af Balkankrigene, som ikke er blevet undersøgt i tyrkisk og verdenslitteratur, stadig har syv dimensioner. Et af disse aspekter er, at synspunktet fra de lande, der deltager i krigen, ikke er blevet fuldt ud afsløret. Bulgarien er utvivlsomt et af de lande, der bør behandles med hensyn til Balkankrigene. Hvordan så Bulgarien på Balkankrigene i krigsårene? Hvordan blev den bulgarske soldat motiveret og mobiliseret? Vi kan finde svarene på disse spørgsmål i Nikola Dodovs "Dagbog om Balkankrigene" og i Simeon Radevs erindringsbog med titlen "Hvad jeg så fra Balkankrigene". Formålet med denne undersøgelse, baseret på disse to værker, er at afsløre Bulgariens perspektiv på Balkankrigene, og hvad der motiverer bulgarerne til at fortsætte krigen. Samtidig vil oplysningerne fra disse to værker blive sammenlignet med oplysningerne fra lignende værker udarbejdet af de tyrkiske sider i krigsperioden. Et andet formål med undersøgelsen er at afsløre de modstridende aspekter af de perspektiver, som den bulgarske og tyrkiske side har udviklet på disse krige. Asst. Assoc. Dr. Nuray Özdemir modtog stor anerkendelse med sin præsentation "A Railwayman in the Balkan Wars: Mehmet Behiç (Erkin) Bey". Özdemir nævnte også betydningen af ​​jernbaner i krigen i sin præsentation. Nuray Özdemir, "Behiç Erkin (1876-1961) er det første navn, der kommer til at tænke på, når "jernbane" nævnes i Tyrkiet. Behiç Bey, der tjente i forskellige opgaver relateret til transport i den osmanniske hær, tjente som militærkommissær for Istanbul-Thessaloniki Union Railway under Balkankrigsårene. Med den græske hærs indtog i Thessaloniki blev Behiç Bey taget til fange af grækerne den 26. november 1912. Da hans fangenskab i den græske by Piræus sluttede den 18. november 1913, blev han udnævnt til generalstabens hovedkvarter i Istanbul. Afdelingen er blevet overdraget til Simendifer-sektionschefen. Han så vigtigheden af ​​transporttjenester for at vinde en krig på et tidspunkt, hvor transportkøretøjer og veje var utilstrækkelige, og han samlede sine studier om jernbaner under Balkankrigene i en bog kaldet "Militært synspunkt om jernbanen, historie, brug og Organisation". Han forklarede, at selvom de allierede magter brugte mange jernbaner i Balkankrigen, spillede det faktum, at osmannerne kun havde én linje, en vigtig rolle i krigens tab. I denne undersøgelse vil Behiç Beys aktiviteter til forsvar og drift af de osmanniske jernbaner under Balkankrigene blive inkluderet.