IETT afgav et udbud om fornyelse af strækningen. Fornyelsen af strækningen forventes afsluttet inden for et år efter udbudsprocessen og vil koste cirka 30 millioner lira. Den "nostalgiske sporvogn", der kører på den 1640 meter lange linje mellem Tünel og Taksim, betjener 6 tusinde passagerer om dagen. Endnu en "nostalgisk sporvognslinje" i Istanbul Kadıköy-Den i Moda blev åbnet i 2003.
I Istanbul, (måske i Tyrkiet) Beyoglu, vil en af de to linjer "nostalgisk sporvogn" blive fornyet linje. IETT, operatøren af linjen, startede udbudsprocessen for fornyelsesprocessen.
Forslagene til forlængelse af linjen vil blive givet til IETT indtil begyndelsen af august. Ca. 30 millioner pund af det estimerede fornyelsesudgifter 40'i 2012 budget, 60 procent 2013 budget vil blive opfyldt. Fornyelsen af linjen forventes afsluttet inden for et år efter afslutningen af udbudsprocessen.
Inden for rammerne af værkerne vil skinner, saks og ledninger på ruten blive fjernet; brosten, afløbsforbindelser og andre systemer, der skal fornyes. Inden for rammerne af værkerne på 1640 meter hovedlinjen mellem Taksim og Tunel, vil den samlede 2040-målerlinie blive genlagt med mødet og opbevaringslinjen.
Sporvognanlæggene mellem Taksim og Tunel har kørt i årevis. Faktisk ramte højmåler (kran, brandmænd og lignende) køretøjer systemet som et resultat af skade og fornyelsesprocessen er uundgåelig.
Inden for rammerne af værkerne vil anlægget blive genopbygget undtagen polerne og de dele, der forankres til bygningerne. Afmonteringsmaterialer til ledningsledninger leveres til IETT. Koblingssystemet installeres på den eksisterende rute; IETTs godkendelse vil blive søgt i materialer og monteringsdesign, der skal bruges i anlægget.
Sporvognarbejder vil ikke blive gjort i de områder, hvor renoveringsarbejderne tager 24 timer. Entreprenøren vil kunne køre 24 ure såvel som mellem 23.00-06-30 timer.
Vær den første til at kommentere