TÜDEMSAŞ fastlåst i sit 2023-mål

TÜDEMSAŞ, der blev oprettet i 1939 under navnet "Sivas Traction Workshop" med henblik på reparation af damplokomotiver og godsvogne brugt af TCDD, er blevet en institution, der producerer 500 vogne, 7 vognreparationer og en omsætning på 500 millioner TL.

I centrum af Sivas 100 tusind m2, der er bygget på et samlet areal på 418 tusind m2 inklusive en overdækket Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) beskæftiger i alt 270 mennesker, herunder 54 embedsmænd og 324 arbejdere. TÜDEMSAŞ, der producerede 2011 vogne og reparerede 435 2 vogne i 520, eksporterede ca. 2002 millioner dollars mellem 2011 og 240 for 12 vogne. Organisationen består af 3 hovedproduktionsenheder bestående af vognproduktion, vognreparation, fabriksværk af metalværker og 8 afdelinger bestående af vedligeholdelse og reparation, kvalitetskontrol, materiale, APK, økonomiske anliggender, handel og marketing, personale og uddannelse, afdelinger inden for sundhed og sociale anliggender. Vi modtog oplysninger om deres arbejde fra Selim Dursun, General Manager for TÜDEMSAŞ.

TYRKIETS VAGNE BEHOVER YDERLIGERE FORØGELSE

Tyrkiet tilbringer ganske livlig dage af jernbanerne i de seneste år. Hvordan vurderer du denne aktivitet?

På grund af den betydning, som jernbanerne har fået siden 2003, er investeringsindsatsen blevet fremskyndet inden for både passagertransport og godstransport. Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas højhastighedstog (YHT), som allerede er sat i drift, eller hvis infrastrukturarbejder udføres, er blevet fastlagt som en politik for at etablere Ankara -baserede linjer i mange provinser i vores land på lang sigt. Igen, siden 2003, som et resultat af stigende ordrer parallelt med udviklingen inden for jernbanegodstransport, har godsvognsproduktionsaktiviteterne taget fart i vores virksomhed, og vi producerede 2003 vogne af forskellige typer mellem 2011 og 3. I tråd med 587-målene tror jeg, at vores lands behov for godsvogne vil stige i de kommende år, så dette behov vil blive dækket sammen med vores virksomhed og den private sektor i udvikling.

godsvogne i Tyrkiet generelt brugt til transport i hvilke områder? Er antallet af godsvogne tilstrækkeligt til behovene hos virksomheder, der beskæftiger sig med transport i Tyrkiet?

I vores land bruges godsvogne primært til containertransport, malmtransport, olietransport, militær transport, dyreforsendelse, palletiseret lasttransport, korntransport. Antallet af vogne kan i dag være utilstrækkeligt i henhold til de typer, der anvendes af speditører i sæson- og sæsonbetonet godstransport. Med liberaliseringen af ​​jernbanevognvognens drift i den kommende periode vil behovet for vogne øges betydeligt.

Tyrkiet har en vigtig TÜDEMSAŞ både med hensyn til hvor godt? Hvad bidrager TÜDEMSAŞ til Tyrkiets økonomi?

Generaldirektoratet for TÜDEMSAŞ har med succes opfyldt kravet om godsvogn i vores land siden 1939. Det fortsætter sine eksportorienterede studier med sine teknologiske investeringer, der har øget kvalitet og kapacitet i de senere år. TÜDEMSAŞ er den største industrielle virksomhed i Sivas-provinsen og er den vigtigste kilde til beskæftigelse. Hvert år siden 2008, er placeret i top 500 inkluderer Tyrkiets største industrielle virksomhed.

Kunne du give oplysninger om produkter produceret i TÜDEMSAŞ og vedligeholdelses- og reparationsarbejder?
Siden vores virksomhed startede sin virksomhed i 1939, er der produceret omkring 31 tusind godsvogne i 20 forskellige typer. Vores produkter er containertransportvogne, malmtransportvogne, kultransportvogne, korntransportvogne, lukkede vogne til dyretransport, godsvogne, olietransportvogne og jernbanevogne. Derudover produceres der også reservedele som bogie, kofanger, seletøj, drezinhjul, der hører til trækkende køretøjer. Samtidig udføres periodisk revision af vedligeholdelse af vogne, der kører på TCDD-linjer, og vedligeholdelses- og reparationsarbejde af vogne, der er beskadiget under drift, i vores firma. Siden etableringen er omkring 5 tusind godsvogne vedligeholdt og repareret.

Vi begyndte med vægtfornyelse og modernisering

Hvilke kvalitetspolitikker finder du i forbindelse med nyt produkt og vedligeholdelse?
TS EN ISO 9001: Vi har 2008 Quality Management system certifikat. Produktion og reparation af vogne er under vores garanti undtagen bruger- og driftsfejl. Fejlsøgning registreres. TS EN ISO 9001: Som krævet af 2008 Quality Management System er der tilvejebragt produktion og reparation sporbarhed og fejlsporing, og korrigerende og forebyggende aktiviteter udføres.

Kunne du give oplysninger om den teknologi, der anvendes i TÜDEMSAŞ?

Indtil for nylig kunne vi ikke vise nok teknologisk udvikling, vi fortsatte vores arbejde primært med arbejdskrævende arbejdsordre. Vi har dog fornyet vores energiinfrastruktur, især med de investeringer, der er foretaget i de senere år, og vi fokuserede på teknologisk fornyelse og modernisering arbejder med fornyelse og vedligeholdelsesfornyelse af Bench Facility. I dette omfang blev der tilvejebragt teknologiske investeringselementer, der øger kvaliteten og kapaciteten, såsom computerstøttede forbrændingsmaskiner, moderne sandblæsningsmalingstørringsanlæg, automatisk Bogie Sandblæsningsanlæg og Robot-svejset Bogie Production Facility. Derudover udfører vi vores aktiviteter med en miljømæssig følsom management tilgang, og vi har TS EN ISO 14001 Environmental Management Certificate. Med hensyn til standardkrav udføres bestemmelse og bortskaffelse af affald, der skal genereres under produktionen inden for denne ramme.

Hvad er potentialet i TÜDEMSAŞ for både eksport og reparation af andre lands vogne?
Vi producerer hovedsageligt i overensstemmelse med TCDD's generaldirektorat. Vi eksporterede 2002 olietransportvogne til de irakiske jernbaner i 2003-240. Vores investeringer og bestræbelser på eksport af godsvogne fortsætter intensivt. Vi betragter vores nære naboer, Mellemøsten, Nordafrika, Centralasiatiske lande og EU-lande som eksportmarkeder.
Hvad er dine investeringsplaner på mellemlang og lang sigt? Kan du tale om dine nye projekter og nye produktprojekter?

På mellemlang og lang sigt gennemfører vi investeringsstudier for at øge produktionsdiversiteten og kapacitetsforøgelsen for at imødekomme de behov, der vil opstå ved at følge udviklingen i vores land og den europæiske asiatiske godstransportsektor. Vi fortsætter projektdesign af lavt smalle vogne med høj belastningskapacitet i de nye vogne, der skal produceres.