Baku-Tbilisi-Kars Railway Project blev underskrevet med en ceremoni.

Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt blev underskrevet med en ceremoni. Projekt Kars-Ahilkelek (Georgien) jernbane, der skal bygges i en ny 98 kilometer, mens det i Georgien forventes at blive knyttet direkte til jernbanenettet Tyrkiet-Georgien-Aserbajdsjan gennem moderniseringen af ​​den eksisterende 160 kilometer lange jernbane. BTK Railway Project er planlagt til at blive implementeret i 2014.
Sekretær for told- og handelsministeriet Ziya Altunyaldız og viceminister for finansminister i Georgien Ebanoidze deltog i ceremonien, der blev afholdt i Istanbul provinsielle direktorat for told og handel.
Før ceremonien afgav Altunyaldız en erklæring om emnet: ”Vi har modnet vores igangværende forhandlinger om, hvordan vi kan gøre toldtjenester hurtigere og mere effektive mellem vores lande og den værdifulde delegation af toldadministrationen i Georgien, som er et af de vigtigste nabolande i vores land. underskrift, ”sagde han.
Altunyaldız sagde, ”Takket være disse møder sigter vi mod at forhindre, at projekter og problemer i toldområdet mellem vores lande går tabt blandt korrespondancetrafikken.
I dag er vi mødtes her i anledning af toldmyndighedernes møde mellem Georgien og Tyrkiet. Ud over at være en nabo, som vi har et tæt samarbejde med på toldområdet, er Georgien en korridor, der åbner til Kaukasus og Centralasien for vores land og en vigtig projektpartner. Vores forbindelser med Georgien har fortsat gnidningsløst og konstruktivt siden 1991, hvor Georgien opnåede sin uafhængighed, og de forbedres dag for dag. Vores forbindelser med Georgien, som vi udfører gigantiske og meget vigtige projekter for vores land med, såsom Baku - Tbilisi - Ceyhan Oil Pipeline, Nabucco Project og Baku - Tbilisi - Kars Railway Project, fortsætter med at udvikle sig inden for toldområdet, som på alle områder, og både toldvæsenet "Det er også administrationens største ønske," sagde han.
Med henvisning til handelsvolumen mellem de to lande sagde Altunyakdız, ”Når vi ser på vores udenrigshandelsvolumen med Georgien, ser vi en grafik, der løbende er steget gennem årene. Vores udenrigshandelsvolumen på 15 millioner dollars (1996 eksport, 143 import) med Georgien for 110,3 år siden, i 32,5, nåede omkring 2011 milliarder dollars (1,41 milliarder dollars eksport, 1,1 millioner dollars import) ved udgangen af ​​314.
Vi ser at udgangen er ca. 10 gange. Ser vi på årets første syv måneder (januar-juli) i år ser vi, at vores eksport steg med 24% til 698 millioner dollars i forhold til samme periode året før, mens vores import faldt med 39 til 119 millioner dollars. Med andre ord giver vores udenrigshandel med Georgien i de første syv måneder et overskud på ca. 580 millioner dollars, og dette overskud svarer til en stigning på 57,5% i forhold til året før.
Når vi ser på gods- og passagertrafikken mellem de to lande, i 2011, var det samlede antal indgange og udgange inden for omfanget af godstransport gennem dørene, der blev åbnet til Georgien, i alt 896.674, og antallet af passagerindgange og -udgange var 2011 i alt for 3.701.048. I det indeværende år er der opnået en markant stigning i passagertrafik, især med let at passere identifikationskortet, og antallet af krydsninger gennem Sarp Border Gate fra den første 8-måned er realiseret som 3.420.000. ”
Altunyakdız, ortak Vores fælles mål som toldadministration for de to lande er at støtte de udviklende forbindelser og den positive atmosfære mellem de to lande, at gøre dem permanente og institutionelle og videreudviklede.
Med information om den indgåede aftale fortsatte Altunyaldız som følger: ”I dag er det et vigtigt projekt for Baku - Tbilisi - Kars jernbaneprojekt, som er et meget vigtigt projekt både for de to lande og for forbindelsen mellem Kaukasus og Centralasien via Europa. Vi nåede til en aftale om at fremskynde projektet ved at bidrage.
Vi har underskrevet en aftale, der skal hjælpe de to lande med at opfylde deres ansvar for at lette toldprocedurerne for at færdiggøre opførelsen af ​​jernbanetunnelen, som ligger i grænsen til de to lande, hvilket er en af ​​de vigtigste søjler i projektet.
Med den aftale, vi underskrev som har påtaget byggeriet ligger jernbanetunnel i to lande grænsen og opførelsen af ​​tunnelen til tyrkiske firmaer Tyrkiet samt tovejs som nødvendige elementer til udførelse af Georgia, køretøjer og udstyr og personel af grænsen forenklede procedure vil være let sikret målene.
I denne sammenhæng vil vi gå til en praksis, der ikke har mange eksempler i vores land, og vi åbner en midlertidig grænseport og tildeler personale, der kun udfører arbejder til denne konstruktion i grænse stenområdet nr. 162, hvor konstruktionen er lavet.
Altunyaldız, I øjeblikket har vi 2 aktiv landgrænseport, herunder Georgien og Sarp og Türkgözü.
Georgien port med det højeste antal passagerer er Sarp grænse gate med 96 procent.
Den georgiske port, hvor den højeste godstransport er lavet, er Sarp-grænseporten med 94%.
Vores Sarp Black Border Gate er også en gateway, hvor fodgængere får lov til at krydse grænsen. Et andet vigtigt træk ved denne gate var protokollen, der blev underskrevet sidste år, hvilket gør det muligt for borgerne i de to lande at bruge ID'er i stedet for pas i deres rejser indtil 90 dag. ”
Altunyaldız, ”Georgien og Artvins Borcka-distrikt, Muratlı enige om at gøre et fælles arbejde for at åbne en ny ny dør. Med denne nye dør vi sigter mod at åbne, vi sigter mod at eliminere den klage, som vores borgere oplever i Camili-regionen på grund af tunge vinterforhold, at lede en del af passagertrafikken ved vores Sarp-gate og at bidrage til turistets potentiale i regionen.
Altunyaldız, der tager sigte på konceptet om almindelig anvendelse af Black Border Gates, sagde, ile Med dette projekt vil gentagne transaktioner på begge sider af grænsen blive forhindret, erklæringen, der er fremsat i udrejselandet, vil blive sendt elektronisk til indrejserlandet, og transitterne vil blive leveret ved at sende inspektionsresultaterne til udgangslandet. På denne måde, i stedet for to erklæringer og to undersøgelser foretaget på begge sider af grænsen, vil transaktioner fremskyndes op til to gange med en erklæring og en inspektion ”.
Altunyaldız er et andet projekt, vi har gennemført med Georgiens deltagelse, Caravanserai-projektet, der sigter mod at lette grænseovergange inden for rammerne af Silk Road Countries Customs Administrations Initiative.
Med dette projekt planlægger Silk Road-landene at harmonisere deres praksis i migrationsruter og grænser op til det største tidstab, som erhvervsdrivende oplever for at fremskynde grænseovergangen fra Tyrkiet, at skabe en grøn korridor næsten til Kina.
Autoriseret økonomisk operatør er et nyt koncept, som vi har indført i vores lovgivning som autoriseret økonomisk operatør. I princippet er det en moderne applikation, der giver virksomheder, der har bevist deres pålidelighed, mulighed for at udføre toldprocedurer meget hurtigere med bredere beføjelser.
Et af de vigtige aspekter ved AEO er det internationalt validerede system, der giver de samme privilegier til modpartens AEO på grundlag af gensidighed og dermed skaber en logistikkæde bestående af sikre virksomheder. ”
Altunyaldız afsluttede sine ord, hvis ønsket om enighed ville være til gavn for begge lande.
Vicedirektør for Georgien Ebanoidze sagde, sayesinde Denne aftale vil lette vores handel. Begge lande vil lette adgang og udrejse. Denne aftale vil gøre tingene bedre. Projektet vil blive gennemført snart ".
Den fælles projektaftale trådte i kraft efter fælles indlæg.

Kilde: Nyheder