Sidste uge så jeg et banner på reklametavlerne.
I denne plakat “Glad! Vi har fanget verden i jernbanesystemet ”.
Efter at have set denne plakat spekulerede jeg og søgte.
Hvordan er situationen i de største byer i verden?
Med åbningen af metro-systemet i 1995 blev Shanghai den tredje by med metroen i Folkerepublikken Kina efter Beijing og Tianjin. I dag er 11-metrolinjen, 277-stationen og 434 kilometerlængden blevet det længste metronetværk i verden.
London Underground, som begyndte at blive brugt i 1863, er kendt som det ældste underjordiske transportsystem i verden og er også den første linje i verden, hvor det elektriske tog bruges.
Den første linje blev bygget i 1900, og i dag er 16-linjen tilgængelig og har en samlet længde på 214 km.
182-stationen, der hver især betragtes som et vidunder af kunst, har cirka 9,2 millioner mennesker, der rejser hver dag; længden af Moskva-metroen, der har titlen på verdens mest passager undergrundsbane, er således 298 km.
Kom til vores land. Når vi ser på Istanbul, der har den højeste befolkning, er jernbanesystemet nået 103 km fra i år. Det er muligt at kopiere prøver ...
Hvordan er situationen i Bursa?
Bursaray, hvis konstruktion startede i 1998, tjener i øjeblikket med 31-stationer på en samlet længde på 2 km. På den østlige side af byen vil linjen være 31 km lang og have en 8-station.
Så når konstruktionen er afsluttet, vil Bursaray have i alt 39 km.
Den nostalgiske sporvogn, der startede sin operation i 2011, tjener med ni stop på en enkelt linje på 2,2 km.
Tramlinjen Sculpture-Garage, der kaldes T1, og hvis konstruktion startede i sidste måned, er afsluttet og vil blive betjent af 6,5 station på en enkelt linje 13 km.
Efter at have gennemført en simpel samling for at finde den samlede længde af skinnesystemerne med dem, der er under opførelse i vores by, dukker et antal som 47,7 km op.
En by kan ikke moderniseres, medmindre den lægger vægt på offentlig transport. Jeg er ikke i tvivl om, at vores jernbanesystem vil nå de høje standarder for det moderne liv ved at sprede sig over hele byen.
Men i stedet for at bruge en generel erklæring, synes jeg det ville være rart, hvis navnene på nogle af de store verdensbyer, som vi kunne fange til i dag, kunne inkluderes i denne plakat, hvilket ikke tillader, at nogle spørgsmålstegn vises ved første øjekast.
Kilde: Burçin KÖKSAL
Bursa Domination
Vær den første til at kommentere