Den nye toglinje, der har været i drift siden midten af september og transporterer passagerer mellem Trieste i Italien og Bettemburg i Luxembourg, forventes at styrke Luxembourgs position som et vesteuropæisk transportknudepunkt. ad søvejen fra Tyrkiet til Trieste, er planlagt til at afgang tre gange om ugen i ankomsttiden for toglinjen flyttes fra producenten. Som en del af bestræbelserne på at lette tilrettelæggelsen af nye logistikaktiviteter i landet har den luxembourgske regering udarbejdet en ny logistikhandlingsplan, der gør det muligt for virksomheder, der producerer værditilvækst logistikprojekter, at få fat i landtransport.
Oprindelse stor trailer læsset med varer af Tyrkiets forskellige praktikophold, hvilke køretøjer kan transporteres på toget. Efter ankomsten i Trieste med skib fra havne i Istanbul, Izmir og Mersin, vil køretøjer med trailere transporteres med jernbane og via Bettenburg multi-mode terminal til forskellige destinationer i Luxembourg, Belgien, Holland, England, Frankrig, Tyskland og omvendt.
Den 10-tusindhængende køretøj forventes at blive transporteret i det første år gennem en bred vifte af transportnet, der vil flytte Luxembourg fremad som et vesteuropæisk logistikcenter. Ved at transportere gods via jernbaner og ikke i lastvogne forventes den nye linje at opnå en reduktion på 75 milliarder gram, hvilket svarer til en årlig emissionsreduktionshastighed på 13 ved kuldioxidemissionshastigheden i forhold til vejtransport.
Den nye linje blev implementeret i samarbejde med den nye togoperatør CFL Multimodal og CFL Cargo, som leverer inspektionstjenester for de dele af vejen inden for grænserne til Tyskland og Luxembourg, og Mars Logistics-selskaber med base i Tyrkiet. Mars Logistics præsident Garip Sahillioğlu udtrykte sine meninger om linjen med følgende ord. "Det multimodale transportnetværk vil yderligere aktivere det europæiske distributionssystem."
Kilde: Nyheder 10
Vær den første til at kommentere