Typer af bybanesystemer

Der er nogle funktioner, der gør de forskellige typer bybanesystemer forskellige fra hinanden. Disse kan nævnes som følger:

Jernbanesystemet; passagerkapacitet, kommerciel hastighed, antal vogne, der er forbundet med lokomotiv, kurver (diameter), skinneres geometriske karakteristika, signalsystem, vejkryds, vejbeskyttelseshastighed, stationslængder, afstand mellem stationer, højhastighedstider og andre egenskaber.

De offentlige transportformer er generelt som følger:

Street Tram, Light Rail System, Light Metro, Metro, Forstæder, Top Road Electric Vehicle, Gummi Hjulbane System

 Street Tram
54, der bruger samme område som vejkøretøjer, styres af en chauffør i henhold til vej- og trafiksituationen, tager elektrisk energi fra kateterlinjen, kan tages ved at tage et skridt mere, lavkøretøjer og lav passagertransportkapacitet. De gennemsnitlige 25 / 35 sporvogne kan betjenes med en hastighed på km / h, og der er stop ved ca. hver 300-500-meter til lastning og losning af passagerer.

Light Rail System
Et jernbanetransportsystem med en jernbaneåbning på normalt 1435 mm, styret af en chauffør i overensstemmelse med signalsystemet, opererede i gennemsnit (60-80 km / h) på private (dedikerede) linjer.

 Light Metro
Normalt en-vejs 1435-3-drevne serier kører på 4 mm-rail clearance, kører på 6.ray eller køreledninger, der drives underlagt signaleringssystemet for 70-køretøjer, der primært kører i underjordiske tunneler og kører i gennemsnit 90-XNUMX km / h transportsystem.

Metro
Det er et jernbanetransportsystem, der har høj kapacitet passagertransport og er meget udbredt i storbyer rundt om i verden.

forstad
Det er et jernbanesystem med en bredde på 1435 mm, og som modtager foderenergien fra kæden.

Top Way Electric Vehicle
I dette system, som er begyndt at blive brugt i nogle udviklede lande, betjenes køretøjer på vejen ovenover ved hjælp af en ophængsarm og en guide. Skinner, energienhed og drivenhed placeres på den rektangulære "lukkede kassebane". Fremdrift er lavet af motorer. Dette system er endnu ikke udbredt.

Gummihjulssystem
Gummi-understøttet og orienteret træ-, stål- eller betonggulv 36-53 m2-størrelse, der spænder fra 5-9-køretøjet, består af strenge.

Kilde: Ener Strategy Center