High Speed ​​Trains Separator funktioner

Der er mange tekniske funktioner, der adskiller højhastighedstoglinjer fra konventionelle linjer.
På grund af stigningen i hastigheden af ​​togene med nogle fysiske og elektriske vanskeligheder
konfronteret ved høje hastigheder på grund af konfrontation
Toglinierne er meget vigtige for brugen af ​​tog.
En væsentlig del af højhastighedstogene i verden
350 overstiger ikke km / h hastigheder. Test- og forskningsformål i Tyskland, Frankrig og Japan
hastigheder på mere end 350 km / h. For eksempel 2008 i Frankrig med TGV-tog
Testkørslen mellem byerne Paris og Strasbourg har en ny 575-hastighed på km / h.
brækkede verdensrekordet. Japans Maglev Tog med en anden teknologi 2003
581 km / h hastighed i pladen brød.
Årsagen er niveauovergange. Advarselsskilte
Vejkøretøjer fører til dannelse af ulykker med jernbane.
Linjer på ikke over 140 km / h har ingen niveauovergange.
Linjer er under opførelse
Højhastighedstogslinjer forårsager især dyre- eller menneskelige overgange
eliminere risiciene
wire hegn eller vægge.
Jorden er solid
Infrastrukturen i højhastighedstoglinjerne er af meget højere kvalitet og standard end de traditionelle linjer.
er ved at blive bygget. Den nyeste teknologi i overensstemmelse med internationale standarder
jernbane platform og kunststrukturer (tunnel, bro, viadukt osv.).
er bygget.
High Speed ​​Trains Separator funktioner
I Tyskland, Frankrig og Japan anvendes hastigheder på mere end 350 km / h til prøvnings- og forskningsformål.
Udvid mellem linjer
Når to højhastighedstog passerer hinanden
Hastighedsforskellen mellem dem kan gå op til 600 km / h.
Derfor er bredden mellem linjerne vigtig.
Når to tog passerer for tæt sammen
lufttryk
udsat og straks
så viser dette tryk et pludseligt fald. tryk
hurtigt tog for at eliminere forskelle
Afstanden mellem linjerne i henhold til konventionelle linjer
er større.
Kurve Radius er større
Højhastighedstog til højhastighedstog
kurver anvendt i konventionelle linjer
er større end.
Tunneler er bygget til høj hastighed
Tunneler i højhastighedstog
Højt tryk vil danne midt af nævnte tog
høj hastighed
er bygget. Brand- og ventilationssystemer i tunneller
placeret.