Letbanesystem er en favoritmodel af jernbanesystemer for offentlig transport. Det er blevet et vigtigt medlem af transportsystemfamilien i de sidste fyrre år med sin høje kapacitet, lydløse køretøjer, høje kørekvalitet og dedikerede vej. Letbanesystem har været den hurtigst udviklende transportform i mange lande.
I letbanesystemet;
Skinneåbningen er normalt 1435 mm.
Energien, 3. Henter spor eller kataner.
Den energi, den bruger, er 750 volt DC eller 1500 volt AC.
Det styres af en chauffør.
Det styres i henhold til signalsystemet.
I nogle lysskinner med avanceret teknologi kan al kontrol udføres af signalsystemet.
60-80-hastigheden / time overvåges på timens hastighed.
Hver vogn har en 300 passager kapacitet.
Opereret på specielle (dedikerede) linjer. Den bestemte linje er normalt på jordoverfladen.
Ifølge jordens fysiske tilstand åben lukkede tunnel, opdeling, viadukt eller kort tunnel kan konstrueres.
Lysbanesystemet styres fysisk af en vej. Med andre ord følger jernbanesystemet et spor. Dette betyder, at føreren styrer køretøjets hastighed i jernbanesystemet. Systemet er forbundet med jernbanenettet.
Den består af jernbane teknologi, stålderivatskinner og stålhjul. Hvert hjul berører skinnerne nok fra single point Her.
Drivkraften består af elektrisk energi.
Bruger ren energi, er miljøvenlig.
I tilfælde af geografisk struktur kan den ses gennem en tunnel. Hvis den centrale del af en hvilken som helst gade er tildelt, kan den skifte langs gaden.
Den kan bygges på en høj eller lav platform, da den vil kunne rejse på niveau.
Et brugt flyselskab kan tildeles.
En linje i form af en åben vej (åben vej) kan tildeles.
Light Rail System er det mest velegnede system til overgangen til metro systemet teknologisk.
Kilde: ENER Thought and Strategy Association
Vær den første til at kommentere