Elektrisk motoriseret trambus vil blive brugt som et offentlig transportkøretøj i Malatya. Køretøjerne, der arbejder på to veje mod øst-vest, fører 10 passagerer i timen.
Malatya-borgmester Ahmet Cakir, Malatya Kommune Eufrates mødesal på en pressekonference, sagde, at de forsøger at gennemføre et nyt projekt til transport af byrevolutionen. Trambus-systemet har arbejdet i lang tid på udbudsfasen bemærket, at Cakir, systemet vil blive afsluttet i året efter, at udbudsprocessen rapporterede, at 1 afsluttet.
Med vægt på, at de arbejder på 4-systemet til den rodfæstede løsning af transportproblemet, og at de har besluttet trambussystemet, der drager opmærksomhed med dets fordele i mange aspekter som et resultat af denne undersøgelse, fortsatte Çakır: son Antallet af køretøjer pr. Person i den sidste 10 i Malatya er steget til 2 pr. År. Overgangen fra land til by migration Malatya Tyrkiets mest 8. Provinsen. Der skal udvikles rodløsninger i stedet for at søge midlertidige løsninger. Antallet af busser, der er forbundet til MOTAŞ i kommunen, er steget fra 4 til 84 i det sidste 142 år. Antallet af passagerer transporteret fra 70 tusinder til 126 tusinder. En stigning i antallet af passagerer betyder en stigning i antallet af busser. Dette påvirker trafik, pris og miljø negativt. I rapporten om bytransportplan i Malatya, som tidligere blev udarbejdet for eksperterne, var det planlagt at etablere en samlende transportlinje mellem MASTTI-universitetslinjen samt forskellige alternativer. Man troede, at transportsystemet skulle planlægges ved at prioritere transport af mennesker, ikke køretøjer, på en økonomisk, hurtig, behagelig og sikker måde. Som et resultat af de undersøgelser, undersøgelser og gennemførlighedsundersøgelser, der blev udført af 1 i et år af et team, der er tildelt inden for disse rammer, blev der udført letbane, metro, metrobus, batteridrevne busser og trambuses. Den mest passende trambus blev besluttet. ”
Trambu, der bruges i Tyrkiet i det forløbne år, og fjernet Cakir udtalt, at "hvis de anvendes til at skære elsystemet var årsag forstyrrelser i trafikken. Imidlertid er 10 også kendt for at være i stand til at bevæge sig op til kilometer i tilfælde af strømafbrydelse. Det tager sin linje uden for hjemmenetværket. Derfor vil der ikke være nogen nedetid. Det vil give alvorlige fordele med hensyn til infrastruktur. 8 og 10 kan transportere tusind passagerer i en retning på en time. Det ser ud til at være en tredjedel mere passende end jernbanesystemet ..
Çakır, trambusruter i første fase ved at følge ringvejen fra Beylerderesi Viaduct Inonu University og Inonu Avenue, Kisla Street og Junction Junction blev bestemt som den næste fase, antallet af ruter kan øges, sagde han.
Borgmester Ahmet Cakir, systemet er undersøgt i detaljer og undersøgt over hele verden bemærkede også, at dette system bruges i verden 363 by, tilføjede han.
Vær den første til at kommentere