BursaRay Rotterdam Vehicles og Burulaş

Vi vil gerne informere dig om BursaRay Rotterdam køretøjer:

BursaRay bil / vogn har brug for: Der blev foretaget to auktion over køretøjer til BursaRay tidligere. Den første var omfanget af BursaRay-konstruktionen, Siemens var af højbasis-køretøjer af typen B2 af typen, og den anden blev købt fra Bombardier. 48 high-tech Bombardier-køretøjer, der hver købes til en pris af 80 millioner euro, bruges også på Bursaray-linjer.

Derfor er den samlede 78 10 køretøjer tjener under ledelse af Burulaş med serielle intervaller på over XNUMX minutter på BursaRay-linjer.

I øjeblikket er antallet af nødvendige køretøjer mindst 24, og behovet skal imødekommes øjeblikkeligt. Med åbningen af ​​Kestel-scenen vil dette behov øges endnu mere! Da han kendte til denne nødvendighed, var arbejdet med Mr. Levent Fidansoy, general manager for Burulaş, allerede begyndt i lang tid. Der var to løsninger til at købe et køretøj med et nyt bud eller at vedligeholde og bruge brugte køretøjer i god stand.

1) Hvis der var tilbud om køb af nye køretøjer:

I tilfælde af et udbud af de køretøjer, der vil være behov for i første fase, vil det nødvendige budget være 24 x 3 millioner EURO = 72 millioner EURO med den mest optimistiske beregning. Leveringsperioden vil være minimum to år!

2) Brugt køretøjsløsning i god stand:

Hvis vi beregner prisen: 24 x 125.000 EUR = 3 mio. EUR (Kun en ny køretøjspris) Leveringstiden er kun 2-3 måneder! Hvad med reservedele og andre udskiftningsomkostninger 24 x 125.000 EUR = 3 millioner EUR. Med andre ord, 2 moderniserede biler på bekostning af 24 nye køretøjer! Inklusive reservedele! (En sammenfattende konto

6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR alt inklusive omkostninger pr. Køretøj!

Bursa Metropolitan Municipality, der foretog denne beregning, købte 44 højbaserede køretøjer produceret på Düwag-fabrikken i kystbyen Holland, hvilket er i meget god stand med den overlegne indsats fra Levent Fidansoy. Disse køretøjer er i god stand og egnet til BursaRay-system.

Ifølge aftalen mellem Bursa Metropolitan Municipality / Burulaş AŞ og Rotterdam Railway Operator RET købte Düwag SG2 vogne først Tyskland 'den Rheinbach bliver taget til byen. Her fornyes elektriske og elektroniske komponenter efter 1500 V DC. Derudover er de udvendige dele fornyet og højst sandsynligt malet i Bursa-grøn. Selvom vi ikke har nogen information om udskiftning af klimaanlæg og kommunikationssystemer ombord, ser vi dem ikke som et stort problem.

Indenlandske køretøjsproduktion:

Vi støtter lokale køretøjsvirksomheder. Han ser sådanne løsninger som en midlertidig løsning til presserende behov. Vi håber at se Bursa sporvogn og køretøj / vogne på samme spor meget snart.

2 af Rotterdam-køretøjerne, som vi forventer at blive officielt annonceret snart, er i Bursa! Der er et 750. skinnesystem med 3 V DC strømaftager og sideenergi på to tog, der kommer til Bursaray Main Control Center. Selv dynamiske gabare-tests blev udført på BursaRay-linjen af ​​de køretøjer, der blev testet i lagerområdet.

Værktøjets længde:

Siemens B80 ...... .27,70 m
Bombardier ......... 28,14 m
Düwag SG2 ......... 29,80 m

Køretøjer, der ikke skaber problemer i længde, bredde og højde, er ret rummelige, deres døre er brede og æstetiske. Ud over denne smukke funktion, som vi mener er let at komme ind og ud ved intensiv brug og let for handicappede veje, er køretøjets betjeningshastighed også meget tilfredsstillende.