Bağcı, der talte om budgettet for ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation ved den store nationalforsamling i Tyrkiets planlægnings- og budgetkommission, udtrykte hovedsageligt Çorums jernbanekrav i sin tale.
Bağcı sagde følgende i sin tale:
"Kære minister, i dag har du afsluttet 10-års jubilæet for dit ministerium. Jeg vil gerne takke dig for din indsats og bidrag i de sidste 10 år, med stoltheden over at fuldføre og gennemføre succesfulde og spændende projekter og præsentere dem til vores nations tjeneste. Jeg ønsker dig held og lykke og mange succesfulde år.
Kære minister, det første spørgsmål, jeg vil nævne, er callcentre. Informations- og Kommunikationsstyrelsen kontrollerer kun operatører i IT-sektoren. Især ventetider, prissætning og konkurrenceforhold bliver efterset. Promotion og markedsføring udføres dog ved at ringe til borgere fra mistænkelige numre tilhørende virksomheder, der leverer opkaldstjenester. Der bør især laves en regulering vedrørende "uønskede OPKALD" såsom "uønskede SMS". Virksomheder, der leverer denne service, bør levere service gennem kendte linjer som 444. Desuden bør callcentre inspiceres ved at udvide revisionsbeføjelsen for Informationsteknologi- og Kommunikationsmyndigheden.
For det andet vil jeg gerne gøre dig opmærksom på nogle af de spørgsmål, der er inkluderet i rapporten med titlen "Local Dynamics in Regional Development: Çorum Model and 2012 Scenarios" af TÜRKONFED dateret august 2023, udarbejdet på Çorum-provinsen, i forhold til vores jernbaneanmodning. Denne rapport blev udarbejdet med SWOT-analysemetoden, og nogle af styrkerne i Çorum-provinsen er udtrykt som følger: Tilstedeværelsen af virksomheder, der beskæftiger sig med produktion og eksport, tilstedeværelsen af mærkevarer og eksistensen af en betydelig ophobning i maskinfremstilling. Blandt mulighederne dukkede den vigtigste funktion op som "Let adgang til det russiske marked via Samsun", og "Mangel på jernbaneforbindelse" blev nævnt som svagheden.
Kære minister, vores provins Çorum er defineret som det "nye industrielle fokus", fordi dens eksportvækst, især i fremstillingssektoren, er over gennemsnittet af Tyrkiets eksportvækst. Denne definition bruges til at definere udviklingsregioner baseret på interne faktorer såsom retfærdighed, lokalt iværksætteri, fleksible produktionsegenskaber og relationer, solidaritet, tillid og organisatorisk kapacitet. Çorum er en provins, der har nået en "unik industriel kapacitet" ved at organisere sine besparelser og iværksætterkraft. Den eneste hindring for udviklingen og springet fremad for Çorums industri er jernbanen.
Den mest presserende infrastrukturstøtte til udviklingen af Çorum-industrien vil blive leveret med jernbane. Fordi tallene understøtter dette. Ifølge Türkiye Traffic Volume Map-data er trafiktætheden i Çorum centrum som følger. I 2011 var der i alt 4.061.355 køretøjsbevægelser på Çorum-Ankara-ruten, 2.030.860 på Çorum-Samsun-linjen og 985.135 på Çorum-Amasya-linjen. Halvdelen af dette er til gods- og passagertransportformål. Der er 11.500 køretøjsbevægelser på Ankara-linjen og 5.650 køretøjsbevægelser på Samsun-linjen i gennemsnit dagligt. Derudover transporteres der ifølge 2011-data fra Çorum Handels- og Industrikammer omkring 15 millioner tons fragt fra vores by til hjemmemarkeder og havne til eksportformål årligt.
Når indbyggertal tages som det andet kriterium efter biltrafik, er situationen som følger: Den samlede befolkning i Çorum-Amasya-Samsun-Ordu-provinserne er 2.8 millioner mennesker. Når vi betragter Samsun som en overførselsprovins, ligesom Eskişehir, og befolkningen i Giresun-Trabzon-Rize-provinserne i den nye Sortehavs-kystkorridor, vil det være en jernbane, der vil transportere gods og passagerer for at betjene en befolkning på 4.5 millioner.
Kære minister, jeg vil præsentere dig filen, der indeholder fragtmængderne i vores provins, befolkningsstatistikker og TÜRKONFED-rapporten, der skal evalueres i udbuddet af jernbaneprojektet så hurtigt som muligt. Jeg forelægger endnu en gang din store påskønnelse af vores jernbaneanmodning, som vi mener vil have en omkostningsreducerende effekt takket være udviklingen af vores by, øget eksport og fremstilling. Vi ser frem til din støtte.
Vær den første til at kommentere