Istanbul Metropolitan Municipality Council tillod ikke den udviklingsret, som TCDD anmodede om på grund af tabet af rettigheder, det led i Haydarpaşa-havnen på grund af motorvejsovergangen.
TCDD anmodede om, at tabet af udviklingsrettigheder lidt på grund af "Istanbul Strait Highway Tunnel Project" blev givet til dem som retten til at bygge i en anden del af havnen.
Direktoratet for byplanlægning i Istanbul Metropolitan Kommune udtalte, at byggeretten givet til kommunalbestyrelsen som "E: 0.03 og H: må ikke overstige 2 etager" er tilstrækkelig for de bygninger og faciliteter, der skal bygges, og at det "aktive grønne område" beliggende i kystområdet er tilstrækkeligt i betragtning af dets beliggenhed med udsigt over den historiske halvø og dens betydning i forhold til Bosporus-silhuetten, udtrykte han den opfattelse, at det skulle forblive som et "aktivt grønt område", da det skulle være åbent for "offentlig brug".
Kommunalbestyrelsen accepterede zonekommissionens rapport udarbejdet som følger: "Foretage ændringer i informationsbladet udarbejdet af Byplandirektoratet i skalaplanen 1/5000, bevarelse af bestemmelserne i skalaplanen 1/5000 i andre forhold" og afviste TCDD's anmodning.
Kilde: Yurt Newspaper
Vær den første til at kommentere