ARBEJDSMÆSSIGE RESULTATER
For første gang kommer alle interesserede parter sammen med det samme mål,
For første gang deles nuværende og planlagte projekter offentligt med dette værksted.
Med dette panel med titlen "Localization Ray i jernbanesystemer, der øger jernbanetransporten i vores land
Øget indenlandsk produktionshastighed i investeringer i systemer og voksende jernbanetransport
Systemer på markedet for industriel produktion i Tyrkiet for at have mere indflydelse
nødvendigheden er understreget.
Tyrkiet, verdens hurtigste togoperation, hvor 8 er det 6. land i Europa.
Der er i øjeblikket 7-jernbanefabrikanter i verden, en af dem er KARDEMİR. Hjul og signalering
vi er i top 10. En højhastighedstogfabrik er bygget i Adapazarı og i højhastighedstogproduktion
sigter mod at være den første i verden 10.
Tyrkiets passager- og godstransport af passagerer ifølge rapporten 95 procent
motorvej, 3-procent pr. jernbane og 2 procent med fly. Derudover
90 procent af godstransport udføres ad vej, 5 procent pr. Jernbane og 5 procent til søs.
Ud over de eksisterende jernbaneprojekter, Sakarya-Düzce-Bolu-Zonguldak-Karabük-Kastamonu
Bassinetprojektet er blevet foreslået, og det foreslåede projekt har
Takket være forbindelsen fra regionen til havne i Istanbul i Vesten og Samsun mod øst,
Udviklingen af regionen vil blive øget hurtigt.
Karabük Universitet for første gang i Tyrkiet i 2011 Rail Systems Engineering Department
Åbning af 2011-2012-undervisning i undervisningen af 97-studerende og 2012-2013-undervisning
I år har 132 tilføjet den studerende.
Chef for Anatolske Rail Transport Systems Cluster. Assistent og OSTIM Foundation Management
Bestyrelsesmedlem Assoc. Dr. Kontakt Sedat direkte
At oplyse, at bilmarkedet er delt af udenlandske virksomheder,
"Der er ingen indenlandske mærker i Tyrkiet i den tyrkiske bilindustrien. Kraften af biler
Næsten hele pakken importeres udefra. Bilmarkedet udenlandsk
deles af virksomheder.
I betragtning af jernbanetransportsystemerne er udenlandske investeringer endnu ikke startet.
Derfor kan produktion og udvikling af vores nationale mærke og nationale mærke realiseres af vores egne virksomheder.
324 hjemlige bidrag krav til 51 Ankara metro køretøjer bud
blev indført. EU, USA og verden, men kun 50 indenlandske bidragsrate (OFFSET) produktion til udlændinge
Det giver tilladelse. RTE er det første pioner- og støtteselskab i sporvognsproduktion. Indenlandske produktion
Innovationer kan anvendes til enhver tid.
i fremmed produktion forbliver produktet på den måde, og du kan ikke udvikle, kan du ikke holde øje med innovationer.
Vores virksomheder arbejder inden for denne sektor 2013-2014-2015 og senere Rail Transportation
Det har potentialet og evnen til at producere sine systemer, i samarbejde med disse virksomheder.
støtte. "
Dr. Anadolu Rail Transport Systems Cluster embedsmænd. Ilhami Pektas:
At angive, at klyngen ikke dækker en bestemt region, men alle Anatolien,
samlet under ét tag med samarbejde og samarbejde mellem alle producenter, virksomheder, organisationer og universiteter
Jernbanetransportsystemer kan produceres helt indenlandske og nationale mærker og dette mærke
Det kan være et permanent mærke, der kan konkurrere på det globale marked.
kilde: anadoluraylisistemler.org
Vær den første til at kommentere