Til Bursa High Speed Train Station vil der blive bygget 3 stationer i tre forskellige klasser i Bursa.
Den første station er opkaldt som Bursa Railway Station i den store kategori. Projektet, der er planlagt som Yenişehir Station, er i middeltype kategori. Som Gürsu Station forestiller den sig en lille type station udviklet til mindre befolket steder.
Det er underforstået, at Bursa højhastighedstogstation bærer spor af moderne arkitektur i overensstemmelse med den moderne udvikling af byen.
Mellem stationen og skinnerne på toppen af platformen, hvor passagererne vil køre på platformen som et gennemsigtigt materiale dækket med stålkonstruktion, indgår også interiøret i de moderne linjer.
TCDD General Manager Süleyman Karaman udtalte, at Bursa højhastighedstoglinjen vil blive bygget med de nyeste teknologiske systemer, der passer til 250 kilometer, og sagde, at det første skridt blev taget for at lindre Bursas 59-årige længsel efter jernbanen ved at gå endnu længere, med højhastighedstog. Karaman udtalte, at Bursa, som fik et tog med åbningen af Bursa-Mudanya-linjen i 1891, blev frataget denne mulighed med lukningen af vejen i 1953, og sagde: "Bursa begynder at tælle dagene for at nå højhastigheden træne i dag."
Karaman udtrykte, at arbejdet er startet i den 105 kilometer lange Bursa-Yenişehir-sektion af den 74 kilometer lange vej, der vil blive forbundet med Ankara-Istanbul-linjen fra Bilecik, og sagde: "Denne linje vil blive bygget med de nyeste teknologiske systemer, der er egnet til 250 kilometer. Når strækningen er færdig, vil både passager- og højhastighedsgodstog køre. Persontog vil køre med 200 kilometer i timen og godstog med 100 kilometer i timen. Bursa højhastighedstogstation vil også blive bygget, en station vil blive bygget i Yenişehir og en højhastighedstogstation vil blive bygget i lufthavnen her. Implementeringsprojekterne for den 30 kilometer lange Yenişehir-Vezirhan-Bilecik sektion er afsluttet, og udbuddet vil blive afholdt i år.
Vær den første til at kommentere