Tyrkiet Wagon Industri åbnede sine døre for Tüvasas kamera!

Det imødekommer behovene hos TCDD-vogne, der fremstiller indenlandske dieseltogsæt, som vil forbinde Asien med Europa. "Marmaray" EUROTEM-partnerskab, der er involveret i produktionen af ​​vogne Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc., åbnede sine døre!
TÜVASAŞ, som startede sine aktiviteter den 1866. oktober 25 under navnet "Wagon Repair Workshop" for at redde jernbanetransporten, som startede i 1951 i Tyrkiet, fra afhængighed af import, er begyndt at eksportere vogne ved konstant at forny sin teknologi til 61 år.
Fabrikken, der blev stærkt beskadiget efter jordskælvet den 17. august 1999, fokuserede på det indenlandske dieseltogsæt og vognproduktion efter reparationsarbejdet og producerede 30 sovevogne til de bulgarske jernbaner.
Erol İnal, General Manager for TÜVASAŞ, fortalte Anadolu Agency (AA), at TÜVASAŞ har produceret vogne i mere end 20 år, og at de er en institution med verdensomspændende kompetence i alle aspekter.
Ved at påpege, at den udenlandsk afhængige fortsættelse af jernbanetransporten, som startede i Tyrkiet i 1866, forårsager omkostninger og nedskæringer i driften af ​​køretøjer, sagde İnal, at TÜVASAŞ startede sin drift den 25. oktober 1951, og at institutionen, der opererer under navnet "Adapazarı Wagon Industry Organisation (ADVAS)" blev etableret i 1975. rapporterede, at det startede produktionen af ​​"RIC" type passagervogne.
Inal oplyste, at institutionen fik sin nuværende struktur i 1985 og påpegede, at de fokuserede på projekter som "Rail Bus", "RIC-Z" type ny luksusvogn og "TVS 2000 airconditioneret luksusvogn", samt passagerer vogne og elektrisk seriefremstilling.
For at minde om, at institutionens infrastruktur, som blev stærkt beskadiget under jordskælvet i Marmara den 17. august 1999 og mistede sin produktionskapacitet, blev fuldstændig standset, forklarede İnal, at reparationer blev påbegyndt i april 2000.
Ved at understrege, at de samlede 2001 køretøjer i letbanevognsflåden for Bursa Metropolitan Municipality i 38, bemærkede İnal, at de mellem 2003 og 2009 opgav produktionen af ​​traditionelle vogne og gik over til moderne sætproduktion.
Inal påpegede, at TÜVASAŞ producerer passagervogne med høj merværdi med en indenrigspris på 90 procent, og sagde:
”TÜVASAŞ har infrastrukturen til at opfylde alle Tyrkiets vognbehov for at blive brugt i jernbanen. Da TÜVASAŞ er en institution, hvoraf 99,9 procent tilhører TCDD, blev alle vogne tilhørende TCDD, som er på skinnerne i vores land, produceret af TÜVASAŞ. Pr. 22. oktober har vores institution fremstillet 793 passagervogne. Vi laver også tung og periodisk vedligeholdelse af alle disse vogne her.
Vi har infrastrukturen og medarbejdere til at opfylde alle TCDD's behov."
Indenlandske dieseltogsæt
Inal oplyste, at Diesel Train Set (DMU)-projektet, der startede i 2010, består af 11 køretøjer, hvoraf 3 er tripler, og et af dem er 4.
"De resterende 2013 sæt vil være afsluttet inden udgangen af ​​12," sagde İnal og sagde, "DMU'er har kapacitet på 2 passagerer, hvoraf 196 er deaktiverede, og har været på forskellige linjer siden maj 2012." .
Om at en anden del af aftalen med Sydkorea om dieselsæt er "Marmaray-projektet", sagde İnal:
”I 2010 startede produktionen af ​​275 køretøjer til Marmaray-projektet inden for rammerne af fælles produktion med Hyundai / Rotem-virksomheden i vores anlæg i overensstemmelse med kontrakten. Halkalı Produktionen af ​​forstæder, der går mellem Gebze og Gebze fortsætter i koordinering med Marmaray-projektet.
Der er ikke noget problem nu. Hvis der ikke er noget tilbageslag inden udgangen af ​​2013, vil leveringsplaner blive forsøgt opfyldt. "
"Vi er en international virksomhed"
I en erklæring om, at de har modtaget mange ordrer fra udlandet, forklarede İnal, at generatorvogne, der blev startet med at blive produceret i 2005 til de irakiske jernbaner, blev leveret den 28. maj 2006, og at projektarbejdet startede for ordren på 14 vogne fra Irak.
Ian sagde, at de er i stand til at reagere på kravene fra hele verden, ”I 2012 blev der produceret 30 sovevogne til de bulgarske jernbaner. Testkørsler på disse vogne er ved at være afsluttet. Som TÜVASAŞ er vi en international virksomhed. Vi modtager i øjeblikket ordrer fra 5 lande. "Der er kapacitet til at møde dem alle lige nu," sagde han.

Kilde: Nyheder 7