BURULAŞ er blevet aktiveret til køb af vogne uden et udbud: AKPs Metropolitan Kommune siger, at de vil gøre Bursa til en "brand city", den kan prale af at producere lokale sporvogne, men TMMOBs rapport om Bursaray metroprojekt benægter kommunen. Ifølge rapporten blev der brugt 6 millioner euro i Bursaray til "skrotvogne" fra Europa.
Chamber of Mechanical Engineers Bursa Branch (MMO) Præsident Ibrahim Mart, et af de rodfæstede problemer i Bursa Metropolitan Municipality, der hævder at løse problemet med kortsigtede konti for Metropolitan Municipality på det forkerte ved at åbne døren til fremtiden for de nye meddelte problemer.
'De skrot AL'
MMO Bursa Branch-præsident İbrahim Mart, rapport på 5-side om udviklingen i Bursaray på en pressekonference med medlemmer af bestyrelsen for offentligheden, Bursa Altay-borgmester Recep Altepe stillede spørgsmål om projektet.
Marts, interessant udvikling i køb af det tredje køretøj, bemærkelsesværdigt, i denne periode, "glemte at købe yderligere køretøjer" Bursa Metropolitan Municipality, forfulgte et brugte køretøj til en nødsituation, sagde han. MMO Bursa Branch, formand Mart, der bemærkede, at Altepe har bestilt BURULAŞ til at købe ikke-udbudte køretøjer, sagde: ”Metropolitan Municipality, der er blevet afviklet i 2-året, har besluttet at købe vogne, der er skrotet i den hollandske by Rotterdam for 6 millioner euro. sagde han.
'INGEN SÅLIGE BESPARINGER'
Ibrahim Mart sagde, at borgmesteren Altepe forsøger at få det til at se ud som en besparelse ved at sammenligne den med priserne på nye køretøjer. ”Brugte køretøjer kan ikke gemmes. Benchmarking kan kun udføres for køretøjer med samme teknologiske niveau, kvalitet og lignende egenskaber. ”
Understreger det faktum, at den udenlandske produktion i stedet for den indenlandske produktion også er bekymrende på økonomiens vegne, sagde marts: hurda Køb af skrotvogne, der har afsluttet deres økonomiske liv i Europa, er uacceptabelt for Bursa. På den ene side er mærkeby på den anden side Bursa- og Bursa-folk, der sigter mod at blive et centrum for tramsproduktion og teknologi, reva til de brugte køretøjer i et ord 'respektløst', og processen med at købe disse køretøjer er 'ikke planlagt' og 'inkompetence' med to ord. "
'TRANSPORTMINISTRET BØR TAGE ANSVAR'
Mart I et så vigtigt projekt, der vedrører hele Bursa, er omgåelse af byråd og bydynamik en anden vigtig indikator for, hvordan Metropolitan Municipality driver virksomheden Mart, tilføjet: lar De købte køretøjer er to forskellige mærker. På grund af forskelle er der separate drifts-, reservedels-, service- og vedligeholdelsesvanskeligheder for hvert mærke. Med introduktionen af et tredjeparts køretøj, vil systemet blive mere komplekst, og drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne stiger yderligere. Hvis denne fejl ikke returneres, vil en 'skrot af køretøjsdump' forekomme i Bursa i den nærmeste fremtid. Dette vil skabe et betydeligt omkostnings- og miljøproblem. ”
İbrahim Mart opfordrede som TMMOB Chamber of Mechanical Engineers Bursa Branch straks til afskaffelse af køb af brugte køretøjer og påpegede, at behovene skulle imødekommes med indenlandsk produktion, og transportministeriet skulle tage ansvar i denne henseende.
VIGTIGE SPØRGSMÅL TIL borgmesteren Borgmester MMO Bursa afdelingens præsident İbrahim Mart bad borgmesteren Recep Altepe svare på følgende spørgsmål:
* Har du modtaget godkendelse fra Transportministeriet for dine foretrukne køretøjer til Bursa Letbanesystem?
* Passer den 30-årige brugte bil vores Bursary med det formål at blive en Kent Brand City ??
* På den ene side gør du store anstrengelser for lokal tramproduktion ”Silkworm, på den anden side går du efter brugte importerede køretøjer, hvordan forklarer du det?
* Tror du ikke, at med brugte vogne bliver Bursa til en "skrotvogn skraldeplads" i fremtiden, og også "indenlandsk produktion" vil blive blokeret med importkøb og skabe et negativt eksempel?
* Hvorfor får du ikke synspunkter fra byens interessenter og professionelle kamre i så store projekter, der berører byen på forhånd?
Vær den første til at kommentere