Istanbul metro er fast guld?

Istanbul metro er fast guld?
Minde om, at metrobyggeriet af 3 større byer i Tyrkiet fortsætter på samme tid, sagde CHP Avcılar District Chairman Bayram Acar; “Mens prisen på Istanbul Metro er 140 millioner dollars per kilometer, koster Ankara Metro 100 millioner dollars, og der bruges 56 millioner dollars per kilometer til Izmir Metro. Mon ikke metroerne i Istanbul og Ankara er lavet af massivt guld, eller er der andre ting involveret? "Hvis der afsættes meget høje omkostninger til transportinvesteringer, men der ikke kan findes en løsning, er der noget i denne konto," sagde han.
Acar udtalte, at AKP har været ved magten alene i mere end 10 år, og Istanbul Metropolitan Municipality har været under en AKP-administration i mere end 8 år; “Uanset hvilket hjørne af Istanbul du tager til, oplever du transport og trafikpropper næsten hver eneste time af døgnet. "Pengene brugt til metrobusser og den nuværende situation er indlysende," sagde han.
Lad dem tage Izmir som eksempel
Minder om, at mere end 60 procent af IMM's budget er allokeret til transportinvesteringer hvert år, og at mere end 8 milliarder dollars er blevet brugt på 11 år, sagde Bayram Acar; "Hvis du har brugt 8 quadrillioner dollars på 11 år med gamle tal og stadig ikke kan løse transportproblemet i denne by, betyder det, at du ikke vil være i stand til at løse det fra nu af. Du kender enten ikke dette job, eller også er der noget andet involveret i dette job. Derudover bygges 4 metrolinjer i Istanbul og 3 i Ankara af transportministeriet. Byggeriet i Ankara har stået på i 10 år. Det varede 7.5 år i Istanbul. Izmir Metropolitan Municipality er derimod ved at færdiggøre undergrundsbanerne med sit eget budget, uden at modtage en eneste krone i støtte. "Hvis de ikke ved noget, bør de tage Izmir Metropolitan Municipality som eksempel," sagde han.
37 millioner TL er ikke opført
Acar bemærkede også, at IMM konstant kommer i forgrunden med "defekte" og "uplanlagte" projekter; "Der er en annullering af Avcılar Bridge Intersection Project, som først blev annonceret for offentligheden gennem din avis. Du bruger 37 millioner TL og siger, at det er et kæmpe projekt, der vil løse transportproblemet i regionen. Du bruger så mange penge på storslåede ceremonier. Inden der er gået 6 år, siger du "undskyld, det var forkert" og annullerer det ved at fylde den tunnel, du åbnede, med jord. 37 millioner lire, der kommer ud af denne nations lomme, går til spilde. Nu, som vi erfarede fra din avis, er der et underføringsprojekt i Büyükçekmece, der blev startet uden tilladelse fra motorvejene og blev stoppet af en domstolsafgørelse med den begrundelse, at det udgjorde en "risiko". Kan et projekt udføres i et kystdistrikt uden hensyntagen til havniveauet? I vores Avcılar-distrikt fortsætter konstruktionen af ​​Kuruçeşme Underpass, som vil forbinde Deniz Köşkler-distriktet og Gümüşpala-distriktet. Det siges, at lignende problemer også opleves her. Vand evakueres fra fundamentet med pumper. Som kraftvarmeværk vil vi følge dette. "Vi følger arbejdet tæt for at sikre, at befolkningen i Avcılar ikke bliver ofre," sagde han.

kilde: http://www.extrahaber.com