Mange handlinger, som cyklister har foretaget fortløbende i de sidste to måneder i Izmir, har givet resultater; Cykler blev begyndt at købe hos Izban og Metro vogne fra 1. januar. Det blev også afsløret, at grundene som "vores vogne ikke er egnede til dette" og "vi kan ikke bringe vores passagers sikkerhed i fare" af Metro og Izban har ingen grundlag. Fordi forbuddet blev fjernet uden at gøre noget, bortset fra at klæbe bannere og klistermærker, der bestemmer de timer og regler, som cyklen kan køre på. Vogne er de samme vogne, passagerer er de samme passagerer og der skete intet med nogen. Som et resultat løftede Izmir Metro og Izban (meningsløs fra starten) dette forbud og glædede en håndfuld cyklister, der kæmpede for at blive Izmirs cykelby.
Dog efterlader glæden for cyklister i halvdelen "Cykel kan ikke transporteres med rulletrappe og elevator." er forbudt. Ifølge cyklister skal embedsmænd straks genoverveje dette. Fordi man betragter, at en cykel med en gennemsnitsvægt på 13-14 kg og forskellige metalfremspring antages at være 30-35 meter i dybden på nogle stationer, er det meget farligt og umuligt for både transportøren og andre passagerer. Dette forbud betyder for passagererne "ikke kom med din cykel". Dette forbud kan være forståeligt, fordi gangtrappen er smal, men det er ikke forstået, hvorfor elevatoren forbyder cyklister.
Tilsyneladende er cyklernes evne til at køre til Izban og Metro fast med andre "forbud" indtil videre.
Kilde: Radikal
Vær den første til at kommentere