Tidligere Mudanya Train Station i dag Montania Hotel

Tidligere Mudanya Train Station i dag Montania Hotel
Den tidligere Mudanya jernbanestation, 160, er en årlig struktur. Den historiske bygning, bygget i 1849 og tjente i dag som et elegant hotel, var oprindeligt en toldbygning ...
Mudanya Railway Station, en lang bygning mod havet på Mudanya-kysten, blev bygget af franskmændene som en toldbygning i 1849. Denne storslåede bygning på molen var datidens mest spektakulære og iøjnefaldende sted. For at lette eksporten af ​​råt silkegarn fra Bursa til Lyon, Frankrig, blev der opført en 1874 kilometer lang jernbanelinje mellem Mudanya og Bursa, da kalenderne viste 42. Silke produceret i fabrikkerne i Bursa blev transporteret til Mudanya med jernbane og derefter sendt til Marseille ad søvejen med ruteflyvninger. Således begyndte bygningen, der tidligere fungerede som et toldoplag, at fungere som anya Mudanya Railway Station .. Dette varede dog ikke længe; Togfly, der blev lanceret af et belgisk selskab i 1892, 10 blev fjernet fra drift den juli 1953.
Toget var ekstremt langsomt
Bursa-Mudanya i at yde transport i mange år, produceret i Bursa varer som spiller en vigtig rolle i transporten til Europa og resten af ​​verden denne jernbane, med den begrundelse, at skader, Tyrkiet aflyst en lov vedtaget af nationalforsamlingen.
Hovedårsagen til at løfte toget var, at det ikke bragte den forventede fordel og var ekstremt langsom. I henhold til dem, der boede i disse dage; toget var så langsomt på ramperne, at passagererne; især børn kunne komme af toget og plukke frugt fra vinmarkerne. Så fangede de toget og fortsatte. Toget, der afgår fra Mudanya, nåede Bursa-Acemler Station på to timer. Da jernbanen blev betjent af et udenlandsk selskab, blev taksterne foretaget i henhold til alafranga-timen. Men denne situation forårsagede forvirring. 5 september I 1892 blev offentligheden advaret ved et brev udstedt af virksomheden, og passagererne blev bedt om at tilpasse sig efter klokkeslættet. På generel anmodning blev applikationen imidlertid senere konverteret til alaturka-timer. Der var tre slags positioner på toget, der kørte mellem Bursa og Mudanya. Den første position var rumformet og havde røde lædersæder. Billetprisen for dette rum, der betragtes som luksus sammenlignet med de andre, var 10. Den anden position var sæder med grønt læder, og billetterne var 5 tørre. I den tredje position blev to eller tre trævogne føjet til toget. I en brochure udgivet af Cemal Nadir i 1926 er tariffen som følger: Første position 135, anden position 98.30, tredje position 60 penny. Halv billet til børn i alderen 4-10 ...
I disse år var toget det mest populære underholdningskøretøj for borgerne i Bursa. Om sommeren plejede de at tage et tog til Mudanya på torsdage. De ville ligge på stranden, nyde havet og solen og nippe til deres te brygget i samovaren. Efter at have boet her i to eller tre dage, vendte de tilbage til Bursa med tog igen på søndag. Hele Burgas kyst var fuld af Bursali.
Fra stationsbygningen til hotellet…
I 1922, den "smalle linje daki i dagens stille og smukke badeby Mudanya, som den amerikanske forfatter Ernest Hemingway beskrev som ikinci en anden klasse kystby i støv, var X i stand til at tjene i 79 år. Mudanya-Bursa jernbane ensrettet og ikke forbundet med andre linjer forberedte slutningen af ​​toget på denne linje. Efter at toget blev løftet og linjen blev afmonteret, blev stationsbygningen brugt som et lager og undertiden som et lager. Så forblev det tomt et stykke tid.
Desværre blev den historiske bygning nedslidt, ødelagt og stærkt beskadiget. I året 1989 blev det besluttet at gendanne den ødelagte jernbanestation, som var ved at forsvinde. Et restaureringsprojekt blev straks igangsat. Investor Fahri Esgin, Master Architect Mehmet Alper og Master Architect Mehmet Nursel påtog sig projektet. Bygningen lejet fra Mudanya Kommune; Over en periode på tre og et halvt år har det opnået sin nuværende tilstand med meget omhyggeligt arbejde. Under restaureringen blev man sørget for at bevare bygningens oprindelige identitet og afsløre dens historiske træk. 160 årlige historiske Mudanya station bygning byder sine gæster velkommen som Hotel Montania i dag.

kilde: tcdd.net