Century Project Marmaray Project

Marmaray
Marmaray

Århundredets projekt Marmaray-projekt: Beskrevet som "Århundredets projekt", vil Marmaray blive åbnet af premierminister Recep Tayyip Erdoğan den 90. oktober 29, når republikkens 2013-års jubilæum vil blive fejret, samtidig med Ankara-Istanbul Højhastighedslinje. Det er planlagt at bruge 1 milliard 504 millioner 140 tusind lira til Marmaray-projektet i år.

Den 76 kilometer lange sektion af det 13,6 kilometer lange Marmaray-projekt, som danner grundlaget for Marmaray fra Ayrılık Çeşme til Kazlı Çeşme, vil være helt under jorden og vil bestå af rør placeret i bunden af ​​Bosporus. Marmaray, der er vist som "Århundredets projekt" og har en historie på 150 år, vil blive taget i brug af premierminister Erdogan samtidig med Ankara-Istanbul højhastighedslinjen den 90. oktober 29, når 2013-året for republikkens proklamation vil blive fejret.

For at afslutte Marmaray-projektet fortsætter 60-timers arbejde i 3 skift i tunnelerne cirka 24 meter under havet.

HVAD GØR du?

I alt 13 tusind 558 meter tunnel (1.387 meter nedsænket rør), 63 kilometer suburban linje, tredje linje tilføjelse, overbygning og elektromekanisk system renovering jernbane køretøj vil blive fremstillet, 8 milliarder 68 millioner 670 milliarder 9 millioner af de samlede omkostninger ved lånet 298 forventes at finde tusind pund.
2004 byggearbejder blev startet i projektet, indtil videre 4 milliarder 514 millioner 343 tusind pund, inklusive lån 5 milliarder 192 millioner 158 tusind pund blev brugt.
I 2013 planlægges 1 milliarder 304 millioner 665 tusind pund til at imødekomme lånet 1 milliarder 504 millioner 140 millioner pund skal bruges.

36 millioner 320 tusind pund af årets udgifter vil blive givet til ingeniør- og konsulentvirksomhed, 731 millioner 631 tusind pund til jernbanetransport, 501 millioner 884 tusind pund Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı 234 million 305 er beregnet til at blive brugt til opførelse af et jernbanekøretøj, samtidig med at man forbedrer pendlerlinier og elektromekaniske systemer.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*