Processen, der vil forårsage en væsentlig ændring i den tyrkiske transportsektor, er iværksat. "Lovudkastet om liberalisering af jernbanetransport i Tyrkiet" udarbejdet af ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation og sendt til premierministeriet ved at tage udtalelser fra de relevante offentlige institutioner og ngo'er, blev underskrevet efter møderne i Rådet for Ministre og sendt til den store nationalforsamling i Tyrkiet den 06.03.2013.
Drøftelser om lovudkastet blev afholdt torsdag den 13.03.2013 i Kommissionen for offentlige arbejder, genopbygning, transport og turisme under den store nationalforsamling i Tyrkiet under formandskab af Istanbuls viceordfører İdris Güllüce, deputerede kommissærer, transportminister, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım, offentlige administratorer, Railway Transport Association og TOBB and Railway. Det blev afholdt med deltagelse af repræsentanter for de ansattes fagforeninger.
Forhandlinger om udkastet til lov bestående af 13 artikler og 5 Foreløbige artikler varede omkring ni timer. Nogle af dens artikler er blevet vedtaget med de ændringer, som deputeret giver.
Ifølge ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yildirim, under kommissionsmøderne, er regeringens tilgang til at vedtage lovforslaget så hurtigt som muligt.
Inden for det integrerede transportsystem er de vigtigste foranstaltninger, der skal træffes for at drage fordel af de fordelagtige aspekter af jernbanetransportsystemet, at afskaffe monopolet i jernbanesektoren og sikre et frit, gennemsigtigt, retfærdigt og bæredygtigt konkurrencedygtigt miljø.
For at genoplive jernbanerne, der er afgørende for vores lands udvikling og uafhængighed og for at styrke dens rolle i transporten; Det vil bane vejen for oprettelsen af en jernbanesektor, der er fri, konkurrencedygtig, bæredygtig økonomisk og socialt og i overensstemmelse med EU-lovgivningen.
På den måde vil den eksisterende landressource på jernbaneområdet blive brugt mere effektivt, og inaktiv kapacitet vil blive sat i brug.
Med loven er TCDD omstruktureret, og institutionens aktivitetsbeskrivelse og aktivitetsområder, som i øjeblikket udfører infrastruktur og togforvaltningsopgaver, ændres. TCDD er omstruktureret som infrastrukturoperatører, jernbaneselskaber som Republikken Tyrkiet State Railways Transport Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.) er etableret.
Herudover gives offentlige juridiske enheder og aktieselskaber registreret i handelsregisteret mulighed for at drive jernbaneinfrastruktur og togdrift.
Da det er direkte relateret til sikkerhed, gives ret til og pligt til at styre jernbanetrafikken over hele det nationale jernbanenettet til TCDD som monopol.
På den anden side bør for at udvide det nationale jernbanenet, bør andre juridiske enheder end TCDD og private aktieselskaber bygge deres egen jernbaneinfrastruktur, der skal investeres i jernbaneinfrastrukturen; det får mulighed.
Som Jernbanetransportforening udtrykker vi vores taknemmelighed for at bidrage til udarbejdelsen af lovforslaget og arbejdet i den parlamentariske kommission.
Vi vil bestræbe os på at yde det nødvendige bidrag til de møder, der skal afholdes i TGNAs generalforsamling.
Som vi altid siger; ”Jernbanen er vores fremtid.
Vær den første til at kommentere