Metro i stedet for Konyaray Konyalıya revam?

Konyaray i stedet for metroen
Nationalistiske Movement Party Konya Prov. Tarık Taşcı sagde, Kon Den mentalitet, der siger, at vi vil lave en metro har nu givet op på dette løfte med Konyaray. De startede en kampagne for at forhindre reaktioner på Konyaray i hvilken farve. Vi kræver opfyldelsen af ​​løftet givet til Konya. Efterspørgslen er opførelsen af ​​Metro. Edi
Metro reagerer på dem, der giver løftet MHP Konya Provincial president Av. Tarik Tasci, følgende ord i hans skriftlige erklæring. Konya Metropolitan Kommune og tre centrale distriktskommuner tegnet to vigtige aftaler i begyndelsen af ​​sidste uge. Jeg vil gerne kort nævne disse og gøre opmærksom på vores krav på vegne af vores medborgere i Konya og nogle spørgsmål, der skal afklares.
Vores hovedstadskommune underskrev købskontrakten på 60 sporvogne. Grundlaget for letbanesystemet i vores by blev lagt ved en ceremoni den 13. juli 1987. Den nuværende borgmesters forgænger og hans mentalitet modsatte sig i lang tid de sporvogne, der blev bragt fra Köln, Tyskland; Han udtalte endda i første linje af sit valgmanifest, at han ville afmontere skinnerne, når han tiltrådte. Men i det allerførste år, efter de kom til magten, begyndte sporvognene at køre med en fanfareceremoni med deltagelse af afdøde Erbakan. Men siden den periode er jernbanesystemet blevet forstyrret, og der er ikke sket noget gennembrud. Den nuværende borgmester afgav forskellige løfter om jernbanesystemet og offentlig transport før hvert valg, men han gad ikke opfylde nogen af ​​dem og stod ikke bag sine løfter. Sporvognsruten udbygges, sporvogne fornyes, airconditionanlæg mv. Nyheden om, at kontrakten om 60 nye sporvogne endelig er underskrevet, har tilføjet en ny dimension til de diskussioner, der har stået på i årevis. Først og fremmest vil vi gerne takke vores borgmester for den indgåede aftale. Vi må dog konstatere, at denne aftale ikke er tilstrækkelig for Konya, og at der ikke bør laves en aftale med en udenlandsk virksomhed, mens der er mulighed for indenlandsk produktion i vores land.
På grund af den overdrevne hastighed i Konya flyver der næsten hver dag et køretøj til sporvognen, mens offentlige institutioner befinder sig i forskellige dele af Konya, mens vores borgere rejser på overfyldte sporvogne og transport til Selçuk Universitet er cirka en time; I stedet for sporvogne med utilstrækkelig transportkapacitet har hr. Tahir Akyürek 02 mindet Light Metro-projektet, et af valglofterne i et interview med en lokal avis på marts 2009 inden de sidste lokale valg. I dette interview gives der information om de nødvendige forberedelser til projektet kaldet Konyaray, de ruter, der skal foretages på metroen og de nødvendige ressourcer til investeringen.
Jeg vil gerne udtrykke til vores medborgere gennem den offentlige mening, at der desværre næsten fire år er gået siden dette interview. Selv om spørgsmålet om metroen kom frem til hvert valg, blev der ikke gjort noget håndgribeligt med undtagelse af små forsøg på dette spørgsmål, og vores folk blev forsøgt at blive malet. Det faktum, at Konyas industrielle campusser, hospitaler, offentlige institutioner, busstationer, lufthavne, banegårde og universitetsbiblioteker og skoler ligger i forskellige regioner, og betydningen af ​​tidsbegrebet i nutidens forhold kræver Metro eller Monarail-systemet. Konyas befolkning overstiger 1 millioner, opnår nødvendige tilladelser fra institutioner som transportministeriet og ministeriet for udvikling af metroen og har tilstrækkelige økonomiske ressourcer fra kommunen til at løse barriererne for metrobyggeri. Tyrkiets modernisering står valget mellem Mr. Konya slogans på pladsen. Akyürek; med godkendelse af den part, han er medlem af under hans niårige formandskab Han kan ikke huske sine løfter efter valget.
Vi som det nationalistiske bevægelsesparti Vi opfordrer præsidenten til at holde sit løfte og at opfylde sit ansvar ved at starte Metro-systemet, hvilket bliver det akutte behov for velstanden hos Konya og vores Konya-beboere og i stedet for midlertidig behandling med den nye bilaftale af 60. "Han sagde.
 

kilde: http://www.e-haberajansi.com

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*