Motorveje, der skal bygges indtil 2023

Highways General Directorate for motorvejsnetværket i Tyrkiet med 100-års jubilæumsprojektet vil bringe 7 tusind 516 km. Motorvejsprojekterne og deres længder, der sigter mod at være afsluttet inden 2023, er som følger:
Motorveje, der skal bygges indtil 2023:

Således vil længden af ​​1000 kilometer pr. Kilometer 2,5 kilometer blive øget til 8,8 kilometer som i EU-medlemslandene.
Generaldirektoratet for motorveje gennemfører vigtige projekter for at gøre motorveje uforstyrret med hinanden, som i verden og i europæiske lande. Europa, Kaukasus og Tyrkiet, der forbinder Mellemøsten, fra vest til øst vil give uafbrudt adgang til motorvejsnettet planlagt til færdiggørelse indtil 2023.
100 af republikken. Den samlede 5 tusind 278 kilometer motorvej netværk er planlagt at blive etableret indtil årsdagen for etableringen. Derfor forventes omkostningerne ved projekter, der finansieres af den private sektor gennem BOT-modelbud, at overstige 80 milliarder dollars.
Disse projekter gennemføres af Tyrkiet, vil det have et år 2023 7 516 tusind kilometer lang motorvejsnet.
Med denne motorvejsnettet i Tyrkiet, 1000 2,5 kilometer pr kvadratkilometer længde af motorvejen vil blive leveret til 8,8 kilometer som i EU-landene.
Byggeriet på Gebze-Orhangazi-İzmir Highway-projektet (inklusive Izmit Bay Crossing og forbindelsesveje), som er blandt disse projekter, var startet, og udbuddet til BOT-modellen for det nordlige Marmara Motorvejsprojekt (inklusive den tredje Bosporus-bro) blev annonceret.
Motorvejsprojekter og længder planlagt at blive gennemført af 2023 er som følger:
 
BSK KOMFORT PÅ VÆG
Den høje sats af tunge køretøjer på motorveje og overbelastning forårsager, at vejene bryder sammen inden den fastsatte tid.
Når 30-procent på statsveje tilføjes til tungkøretøjstrafik op til 40-50-satser på nogle veje og overbelastede køretøjer op til 20-25-procent, skal overfladebelagte veje have brug for vedligeholdelse på kort tid.
Som en løsning på denne situation arbejder General Directorate of Highways for at dække vejene med hot bitumen asfalt. Med bituminøs varm asfalt har den til formål at gøre veje med tung køretøjstrafik og veje med høj gennemsnitlig årlig trafik langvarig, komfortabel og mindre risikabel med hensyn til trafiksikkerhed.
bsk'y konverteringen af ​​i alt 6 tusind 281 kilometer lange motorvejsbelægning, når man målretter mod Tyrkiet, er det 1044 kilometer er afsluttet.
Ruterne, der skal dækkes af BSK, er:
Ankara-Samsun (404 kilometer), Ankara-Afyonkarahisar-İzmir (569 kilometer), Ankara-Konya (155), Ankara-Aksaray-Ereğli (302 kilometer) Afyon-Burdur-Antalya (262 kilometer), Bozöyük-Mekece-Adapazari (134 kilometer) Şanlıurfa-Habur (367 kilometer), Gerede-Merzifon-Refahiye-Erzincan-Erzurum-Dogubeyazit (1226 kilometer), Bursa-Balikesir-Izmir (335 kilometer), Kırıkkale-Kirsehir-Kayseri (228 kilometer), Delice -Yozgat-Sivas-Refahiye (486 kilometer), Sivrihisar-Eskisehir-Bursa (245 kilometer), Ankara-Akyurt (17 kilometer), Afyonkarahisar-Konya-Eregli (389 kilometer), Bozoyuk-Kutahya-Afyonkarahisar (152 kilometer), Kayseri -Malatya (433 kilometer), Konya-Karaman-Silifke (249 kilometer), Elazig-Bingol-Mus-Bitlis (329 kilometer).
På den anden side har Generaldirektoratet for Highways som mål at reducere 2023-procenten af ​​dødelige og skadede trafikulykker af 80.

Kilde: Nyheder 53