Grundlæggelsen af ​​Balçova-svævebaneanlægget blev lanceret med en ceremoni

Den første mørtel blev hældt i renoveringen af ​​Balçova-svævebaneanlægget, som er blandt byens symboler og blev lukket i 2007 på grund af 'sikkerhedsrisiko'.

Det første trin i projektet, som vil gendanne Izmir-beboere til Teleferik-faciliteterne i Balçova, et af byens symboler, blev endelig taget. Metropolitan Kommune lagde i går grundlaget for opførelsen af ​​de nye svævebanefaciliteter, som blev lukket i 2007 på grund af 'fare for livssikkerhed'. 200 millioner lira vil blive brugt til opførelse af tovbane-anlægget, som angives at være afsluttet om et år og kan transportere 12 mennesker i timen. Borgmester Kocaoğlu, borgmestre og stedfortrædere deltog i den banebrydende ceremoni i Balçova Cable Car Facility.

I sin tale ved ceremonien bad borgmester Kocaoğlu alle parter om at støtte kampen mod underleverandører og sagde, at anmodningen om at annullere udbuddet var uacceptabel. Kocaoğlu sagde: "Alle fagforeninger og ngo'er skal arbejde for at fjerne underleverandører. Den tyrkiske store nationalforsamling bør afskaffe underleverandører. Dette må være vores virkelige kamp. Formændene for fagforeningerne kommer ud og siger 'vi får ikke arbejderne fyret'. Loven er klar. Jeg tager ikke ly nogen steder. Der er ingen grund til at komme med et forslag til borgmesteren og hans institution, som udryddede underleverandører i Tyrkiet i 2009, ved at sige "giv og tag 650 arbejdere". Vores hjerter brænder allerede. Vi kender vores job, og vi gør den rigtige politik. Hvis virksomheden İZELMAN ikke kan vinde i retsvæsenet, er vi nødt til at skille os af med 650 arbejdere. Som kommune kom vi til det punkt, hvor vi nærmest havde kontor i retsbygningens korridorer, og vi blev ryddet. Det er ikke rigtigt at lægge en byrde på sådan en kommune og sådan et bureaukrati. Kommunen, der over for hele verden har bevist, at den arbejder efter reglerne, får besked på at 'aflyse udbuddet'. Jeg afviser dette. Det, der betyder noget, er officiel regulering. "Det vigtige er at stoppe underleverandører," sagde han.

Han sagde, at nogle regeringsrepræsentanter svarede ham efter deres lørdagstaler, og sagde Kocaoğlu: ”Det siges, at han ikke engang hammer et søm ind i byen. I de sidste 6 måneder bragte vi 516 millioner lira af investering og service til Izmir. Nogle deputerede bør gøre en indsats for Izmir i parlamentet i stedet for at give mig ord efter hver erklæring, jeg afgiver. For eksempel beder vi dem om at fjerne incitamentets ubalance mellem os og andre provinser ”.

”Vi forventer, at bortskaffelsesanlægget for fast affald er en enhed, der løser jordproblemet. Vi forventer, at de lobbyer i Ankara for efterspørgslen efter stigning i efterforskning, hvilket er vores mest naturlige ret til Izmir-metroen. Vi håber, at filerne i sporvognsprojektet kommer ud af de støvede hylder i hovedstaden ”.

Kocaoğlu sagde, at de havde problemer under udbudsprocessen for svævebaneanlægget, ”Vi deltog ikke i vores projektudbud. Projektudvikleren kunne ikke deltage i udbuddet. Hindringen blev derefter løst. Da alle ønskede at deltage i anlægsudbuddet, deltog de ikke i projektudbuddet. Vi kunne heller ikke udføre projektet. Derefter blev buddet annulleret tre gange. Der var processer i myndigheden for offentlige indkøb. Vi sagde 'tålmodighed, ingen styrke, kom for sent'. Vores løb er jogging. "Vi fortsætter vores vej på trods af forhindringerne." Balçovas borgmester Mehmet Ali Çalkaya takkede borgmester Kocaoğlu for at have lagt grundlaget for svævebanefaciliteterne.