Højhastighedstoginvesteringerne er langsommere for Yozgata

Højhastighedstoginvesteringerne er langsommere for Yozgata
Tarık Yılmaz, nyhedschef for avisen "İleri", udtalte, at åbningsdatoen for højhastighedstoglinjen, som tidligere var annonceret til at blive taget i brug i 2015, blev udskudt til 2016; Han sagde, at denne dato kan skifte til 2017 eller endda 2018: "Hvor mærkeligt; "Dens navn er 'High Speed', den er også hurtig, men ligesom andre investeringer 'sænker den fart', når det kommer til Yozgat," skrev han.

Tarık Yılmaz, nyhedsdirektør for avisen "İleri", evaluerede middagspressekonferencen afholdt af vicepremierminister og Yozgats vicepræsident Bekir Bozdağ for pressemedlemmer på Şahin Tepesi Social Facilities sidste weekend, med 2 serier af artikler med titlen "Bozdağ og Yozgat".

Som Nasreddin Hodjas elefant-joke...

I sin første artikel om dette emne, sammenlignede Yılmaz Yozgats politik med anekdoten om Nasreddin Hodja, som blev vred på landsbyboerne, der efterlod ham alene, da han gik foran sultanen med landsbybefolkningen for at tage en elefant fra landsbyen, hvis vedligeholdelse var ret kostbar og byrdefuld, og bad om en anden elefant.

'Problemer' bliver til 'tak', indtil de går til premierministeren...

Yılmaz sagde: "Det, du siger, bliver til løgn, indtil du en gang går rundt om klokketårnet. Tidligere begyndte problemer i politik at blive løst fra provinspræsidenten. Selvom visitkort med ordene 'Bæreren er en slægtning til mig' ofte blev brugt til ikke-politiske formål, behøvede folk ikke at nå parlamentsmedlemmet eller ministeren. Selv lederen af ​​det centrale distrikt var en tilstrækkelig stilling til at løse de fleste problemer eller til at realisere folks jobforventninger. Hvad med nu? I vore dage er der hverken styr på folketingspolitikeren eller problemerne, og man følger en sund vej i at formidle forventninger og krav fra bund til top. "Ligesom 'mund til mund' giver problemet nævnt nedenfor anledning til en tak, en kompliment eller noget mærkeligt i den stil øverst," sagde han.

Bozdağs pressekonference gav ikke håb

I sin anden artikel om dette emne vurderede Yılmaz udtalelserne fra vicepremierministeren og Yozgats vicepræsident Bekir Bozdağ i Yozgat og besvarede Bozdağs svar på spørgsmål om ringvejsdebatten, den nye incitamentslov, opgivelse af forsvarsindustriinvesteringer, vejspørgsmålet , højhastighedstogslinje og lufthavn. kommenteret.

ringvejsspørgsmål

Yılmaz sagde, at han åbent erklærede, at han ikke var enig i Bozdağs bekymring om ringvejen, 'Byen vil falde fra hinanden, og nogle lande i byen vil blive værdiløse', sagde Yılmaz: "Siden den dag, vores ældste pressede hjembyen mellem Nohutlu og Çamlık og økonomien ind i Lise Street, Yozgat har holdt vejret som en embedsmand med et slips om halsen." s," skrev han.

Yılmaz sagde, at der er behov for et seriøst initiativ for at redde Yozgat fra at sidde fast i en å, "Dette kunne være en ringvej, en lufthavn, et højhastighedstog, jeg ved ikke hvad det bliver; Men ting skal ske trods nogen, selvom det gør ondt!” sagde.

Incitamentsforhåbninger bristede

Udtalte, at vicepremierminister Bozdağ sagde: "Det gamle incitament vil ikke blive genoplivet, arbejdet med reguleringen af ​​forsikringspræmier fortsætter," bemærkede Yılmaz, at denne erklæring knuste alle håb.

Var situationen i Yozgat ukendt, da løftet blev givet?

Efter Yılmaz mindede ministeren for nationalt forsvar İsmet Yılmaz' udtalelser om, at de overvejede at investere i Yozgat inden for forsvarsindustrien, sagde Bozdağ: "Investoren har til hensigt at komme til Yozgat; Men han rejser på grund af mangel på personale, behov for reservedele og ikke finde den organiserede industrizone tilstrækkelig." Yılmaz lavede følgende evaluering:

"Vidste ministeren for nationalt forsvar (Sivas) İsmet Yılmaz, som lovede forsvarsindustrien, ikke om Yozgats OIZ, personalesituationen og det faktum, at der ikke blev produceret reservedele, da han lovede at investere i forsvarsindustrien i Yozgat? I de allerede afgivne udtalelser blev det sagt, at reservedele til sådanne våben, ikke kampvogne, kanoner, rifler og fly, ville blive produceret i Yozgat. Men nu siger Bozdağ anderledes, han siger 'det vil ikke ske'."

Det var 2015, det blev 2016; Det kunne være 2017, det kunne være 2018...

Yılmaz udtalte, at åbningsdatoen for højhastighedstoglinjen, som tidligere blev annonceret til at blive taget i brug i 2015, blev udskudt til 2016 og sagde: "Hvor mærkeligt; "Dets navn er 'High Speed', og det er 'hurtigt', men ligesom andre investeringer 'sænker det fart', når det kommer til Yozgat," sagde han.

Yılmaz sagde: "På grund af tekniske vanskeligheder på Elmadağ-ruten kan færdiggørelsesdatoen annonceret som 2015 blive udskudt til 2016. Bozdağ forklarede. I det øjeblik indså jeg, at denne sag var åben. Så det kunne være 2017 eller 2018. Som journalist vil jeg ikke længere forsøge at bedrage nationen, selv ubevidst, på mine egne vegne. Ved åbningen af ​​Call Centeret, da transportminister Binali Yıldırım angav datoen som 2015, sagde eksperterne på emnet: 'Kom nu, drøm ikke engang om 2016', men jeg troede ikke på det.
Sig mig nu, hvem skal jeg tro på? han skrev.

Vil der være resultater fra den grove vejundersøgelse?

Yılmaz, som også inkluderede Bozdağs udtalelser om de dårlige veje i Yozgat i sin artikel, udtalte, at han forventede en reaktion fra Bozdağ over for dem, der ser de dårlige veje som en god måde for Yozgat, og sagde: "Men hverken vreden eller ansvarligheden Jeg forventede blev modtaget. Ministeriet indledte en undersøgelse vedrørende kun én afdeling. Så 'mish'... 'Yozgat vil ikke have nogen vejproblemer denne sommer,' sagde hr. Bozdağ. Jeg ved ikke, om denne diskurs vil trøste mine forventninger eller ej." lavet sin vurdering.

Der er ikke afsat budget til lufthavnen i år

Yılmaz sagde, at Bozdağ sagde, at Yozgat Lufthavn vil blive sat i drift på samme dato som højhastighedstoglinjen, "Der er intet budget afsat for dette år. Bozdağ siger 'skiftet vil begynde med budgettet'; "Men er der noget håbefuldt ud fra det, vi har talt om indtil videre?" han skrev.

kilde: yozgatmuhabir.blogspot.com