Vinderen af det tredje lufthavnsudbud er blevet offentliggjort. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group vandt udbuddet om den tredje lufthavn, der skal bygges i Istanbul, med 3 milliarder 22 millioner euro.
IC İçtaş / Fraport OGG 25 milliarder euro plus moms, Makyol İnşaat 20 milliarder euro plus moms, Limak / Kolin / Cengiz / Ma-Pa / Kalyon OGG 4 milliarder 12 millioner euro plus moms, TAV Airports Holding tilbød 682 milliarder euro plus moms.
Før auktionens start meddelte Makyol Construction, at den var trukket tilbage fra buddet.
Auktionen startede på 20 milliarder euro plus moms.
TAV Havalimanları Holding A.Ş. bad om en pause i den 31. runde.
Cirka 25 minutter senere kom TAV Airports Holding Inc. til udbudshallen og tilbød 21 milliarder 55 millioner euro plus moms.
TAV Havalimanları Holding A.Ş., der ønskede en pause i den 73. runde, annoncerede sit nye tilbud på 10 milliarder 22 millioner euro plus moms 31 minutter senere.
TAV Airports Holding AŞ trak sig ud af tilbuddet i den 78. runde.
Konkurrerende i fortsættelsen af auktionen bad IC İçtaş-Fraport OGG om en pause i 87. runde.
Tilbage til udbudshallen senere meddelte IC İçtaş-Fraport OGG, at Limak / Cengiz / Kolin / Ma-Pa / Kalyon İnşaat OGG i 95-runden trak sig ud af tilbuddet efter bud på 22 milliarder 152 millioner euro plus moms.
Således det højeste bud i udbuddet 22 milliarder 152 millioner euro Plus moms har Limak / Cengiz / Kolin / Ma-Pa / Kalyon İnşaat OGG givet.
4 afsluttes i trin
Udbuddet resulterer med godkendelse fra generaldirektoratet for DHMİ's bestyrelse og ministeren for transport, søfartssager og kommunikation Binali Yıldırım.
Lejeafgiften, der skal opnås sammen med 18 procent moms, der skal tilføjes oven på det højeste beløb, der tilbydes i tilbuddet, betales af virksomheden i lige store rater fra det første driftsår efter afslutningen af 3. lufthavn.
Det anslås, at mængden af jern og stål, der skal bruges i opførelsen af lufthavnen, vil nærme sig 350 tusind tons, og aluminiummateriale vil nærme sig 10 tusinde ton.
Projektet, der forventes at bruge tusind kvadratmeter glas, vil blive afsluttet i 415-stadiet. Når anlægget er færdig, bliver det verdens største lufthavn med hensyn til passagerkapacitet.
Specifikationen ændret
Nogle ændringer blev foretaget i specifikationen for at øge deltagelse og konkurrence i det tredje lufthavnsbud. Følgelig blev betingelsen om, at OGG var den mest 3-partner i deltagelsen som en joint venture-gruppe (OGG), ændret, og denne grænse blev fjernet.
På den anden side “OGG vil have en partner med arbejdserfaringscertifikat; andelen af denne partner (pilotpartner) vil være mindst 51 procent ”.
Myndighederne erklærede, at kravene fra virksomhederne om "at tilbyde en statsgaranti og udsætte udbudsdatoen" ikke blev accepteret. Med angivelse af, at to af de virksomheder, der købte specifikationen, var udenlandske, bemærkede embedsmændene, at det ikke vides, om de 15 indenlandske virksomheder, der købte specifikationen, vil deltage i udbuddet alene eller sammen med en udenlandsk / lokal partner.
Vær den første til at kommentere