Den 18 kilometer lange jernbanelinje mellem den tyrkiske grænse og Svilengrad, finansieret af det europæiske transportprogram, blev fornyet og taget i brug. Med afslutningen af dette projekt blev projektet det første fuldstændigt gennemførte jernbaneprojekt i landet. På jernbanen, hvor elledningen er blevet fuldstændig fornyet, vil lokomotiverne kunne køre op til 160 km i timen. Inden for rammerne af projektet, der kostede 70 millioner leva, blev der bygget en ny jernbanebro over floden Meriç.
Jernbanebroen med en samlet længde på 433 meter og en højde på 7 meter er også den længste jernbanebro i landet. Statsminister Marin Raykov og transportminister Kristian Kristev indviede den fornyede jernbanelinje. Tjenestemænd fra Tyrkiet deltog også i åbningen. Statsminister Raykov udtrykte sin tilfredshed med fornyelsen af linjen, som ikke er blevet fornyet i 43 år, og takkede alle, der bidrog til det første afsluttede jernbaneprojekt. Transportminister Kristev sagde derimod, at takket være sådanne vellykkede projekter kan Bulgarien med sikkerhed bede om flere ressourcer til køb af nye lokomotiver og vogne i det nye begreb europæisk finansieringsprogram.
Takket være projektet, der blev afsluttet på omkring 3 år af det tjekkiske selskab OHL ZS, er det planlagt at reducere omkostninger til vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur, sikre sikker transport og reducere miljøforurening ved at erstatte diesellokomotiver med elektriske vogne. Den færdige linje udgør en del af Plovdiv Svlengrad tyrkiske grænselinje. Sidste år blev ruten Plovdiv-Dimitrovgrad afsluttet.
Vær den første til at kommentere