BTK-projekt blev afholdt for at ære den første Ray-kilde: Søtransport- og kommunikationsminister Binali Yildirim, vedrørende jernbaneprojektet Baku-Tbilisi-Kars "Dette er bare Aserbajdsjan, Georgien, Tyrkiet er ikke et projekt; Projektet for de centralasiatiske republikker, projektet for Kina, projektet for Balkan, projektet for landene i Mellemøsten og endda EU-landene. Når vi realiserer dette projekt, vil det være åbent for alle. Regionens og vores landes velfærd vil øges endnu mere. Flere venskaber vil blive etableret. ”Vi vil gøre flere forretninger sammen,” sagde han.
Yildirim, i sin tale ved ceremonien, udtrykte, at drømmene bliver til virkelighed en efter en, sagde historien om projektet er meget gammel.
Påmindelse om, at projektet blev opført på dagsordenen i 1993 for første gang, men der ikke var det mindste fremskridt i projektet trods 10-årets overgang, sagde Yildirim, at da han begyndte at arbejde, begyndte de at arbejde på projektet:
”Dette projekt er projektet med civilisationsruter, der forbinder Fjernøsten, Asien og Europa i århundreder. Vi har gjort en stor indsats for at udstyre denne civilisationsvej med disse moderne silkebaner i vores tidsalder og gøre projektet til en internationalt vigtig korridor ud over et regionalt samarbejdsprojekt. Realiseringen af denne indsats, realiseringen af projektet fra en drøm, er blevet realiseret med stor støtte fra både præsidenten i Aserbajdsjan, præsident Heydar Aliyev, vores premierminister Recep Tayyip Erdoğan og hans højtstående embedsmænd i Georgien.
Yildirim udtalte, at de gjorde den første kilde på 73-kilometervejen og påpegede, at de valgte den sværeste måde at ikke ødelægge jorden og ikke skade miljøet. Yildirim, 73 kilometer af tunnellinjen, hvilket indikerer at 24-kilometerene sagde:
”Vi ændrede ruten for at undgå at røre ved historiske steder. Vi foretrak tunnelen i stedet for split-fyldning i vanskeligt terræn og jordskredområder. Vi bringer en 2-linjet, elektrificeret, meget avanceret jernbane til regionen. Dette er ikke kun Aserbajdsjans, Georgiens og Tyrkiets projekt; Det er de centralasiatiske republikkers projekt, Kinas projekt, Balkanprojektet, landene i Mellemøsten og endda EU-landene. Når vi realiserer dette projekt, vil det være åbent for alle. Velstanden i regionen og vores lande vil stige yderligere. Flere venskaber vil blive dannet. "Vi vil gøre flere forretninger sammen."
- "Alle de mennesker, der arbejder her, laver et godt historisk stykke arbejde"
Aserbajdsjans transportminister Ziya Mammadov Sarikamış-operation, der minder om martyrerne, der blev dræbt foran 90 tusind mennesker til frelse for Republikken Tyrkiet, sagde, at de bukkede respektfuldt.
Mammadov udtrykte, at de tre stater forenede Asien og Europa, Europa med Asien ved at danne jernbanekorridoren:
”Her får folk mulighed for at flytte fra et område til et andet. Erhvervslivet og forretningsfolk vil drage fordel af mulighederne i denne korridor for at transportere belastninger. Det vil berige deres egne budgetter. Jeg vil endnu en gang understrege, at dette projekt er meget vigtigt for dette land, for denne region, at alle de mennesker, der arbejder her, udfører et godt historisk stykke arbejde. Disse menneskers arbejde vil blive skrevet i historien. "
Georgiens økonomi- og bæredygtighedsudviklingsminister George Kvirikkashvil takker også alle, der bidrog til projektet, Tyrkiet, Aserbajdsjan og bemærkede, at Georgiens tre strategiske partnere.
Han sagde, at befolkningen i 3 lande kommer tættere på projektet, sagde Kvirikkashvili, ”Dette projekt har overskredet 3 lande. "Projektet vil accelerere endnu mere med de møder og diskussioner, vi afholder i dag."
Ministrene Yildirim, Mammadov og Kvirikashvili ledede senere maskinen på skinnen og kaster den første kilde på skinnerne.
Kilde: Hvid avis
Vær den første til at kommentere