Ankara Sincan Metro linje passerer ikke gennem Sincan

Ankara Sincan-metrolinjen passerer ikke gennem Sincan: Mens hovedstadens metrolinjer, hvis konstruktion blev fremskyndet ved at blive overført til staten, da Ankara Metropolitan ikke kunne fuldføre den, gør borgerne i CHP mest glade, selv "Sincan-metroen", som ikke passerer gennem Sincan, forårsager en stor skuffelse for de fattige AK-partimedlemmer.

Mens hovedstadens metrolinjer, hvis konstruktion blev fremskyndet efter Ankara Metropolitan Municipality under Melih Gökçeks præsidentskab, blev overdraget til staten, glæder borgerne i CHP mest, mens "Xincan Metro", som ikke går gennem Xinjiang, siges at forårsage stor skuffelse for de stakkels AK-partimedlemmer.

Ankara Metro består af 4 etaper. I dag er det kun Kızılay-Batikent-linjen, der er i drift fra disse 4 etaper. Denne linje blev åbnet i 1997. Metropolitan, hvor Melih Gökçek har siddet i formandsstolen i 20 år, kunne ikke gennemføre de andre 2001 faser, som han begyndte at bygge siden 3, og konstruktionerne blev overført til transportministeriet.

CAYYOLU OG "ERYAMAN-FATIH" VIL VÆRE FÆRDIG

Ministeriet udfører nu et febrilsk arbejde. Den planlægger at færdiggøre og tage Çayyolu- og Eryaman-Fatih-linjerne af disse 3 etaper i brug inden udgangen af ​​dette år inden valget i 2014. Keçiören Metro er planlagt til at blive taget i brug på et senere tidspunkt.

SİNCAN METRO GÅR IKKE GENNEM SINCAN

Ifølge nyhederne fra hovedstadens lokalavis Habervaktim er reaktionen blandt befolkningen i Xinjiang "Det hedder Sincan metro, men linjen går ikke gennem Xinjiang". Faktisk, når vi undersøger linjen, er det meget tydeligt, at det ikke har noget at gøre med Xinjiangs centrum. På trods af dette siger indbyggerne i Xinjiangs centrum, som betragter det faktum, at navnet "Xinjiang Metro" blev givet som "politisk misbrug", følgende:

ERYAMAN OG DET MERE OM SINCAN?

"Hvor er Sincan, hvor er Sincan Metro-linjen? Linjen kaldet Sincan Metro går til Eryaman fra Istanbul, derefter til Fatih og til sidst til Törekent. Fatih er blevet et center i sig selv, det har ingen egentlig forbindelse med Sincan. Den store Ayaş-vej går mellem dem. Byggeriet af en metrostation i Fatih beskrives som at tage en metro til Sincan, og de konservative og fattige mennesker i Xinjiang, hvoraf flertallet stemmer på AK-partiet, bliver behandlet som andenrangsborgere.

KAN CAYYOLU-BEBOERE SKE?

”T-baneruterne var desværre problematiske helt fra starten, og de var tegnet med politiske forventninger. For eksempel, har Çayyolu prioritet i metroservice? Çayyolu er det rigeste distrikt i hovedstaden. Der er 3 eller 4 luksusbiler foran hver villa. Hvert individ, fra unge til deres forældre, bruger deres egne personlige køretøjer til at tage til deres destination. Nu, mens Etimesgut stopper, Sincan stopper, Mamak stopper, Altındağ stopper, Gölbaşı stopper, Keçiören stopper, tager du metroen her? Det er klart, at der er rent politiske forventninger her. Som du ved, stemmer en meget vigtig del af Çayyolu-beboerne for kraftvarme. AK-partiets regering og kommune forsøger at gavne CHP-medlemmerne i Çayyolu med metro. Situationen er den samme i Eryaman. Men forgæves..."

GARİBAN SINCAN METRO TROER PÅ FREMTIDEN

"Og mens alt dette bliver gjort, bliver de fattige i Xinjiang, folket i Etimesgut, hvoraf de fleste stemmer på AK-partiet, bedraget. Den eneste løsning for befolkningen i Xinjiang, som lider af busser og minibusser i timevis hver dag på vej til byens centrum, er metroen. Ved at vide dette kaldte regeringen metroen, som ikke har noget at gøre med Sincan kommune, som Xinjiang-metroen. Dermed tages metroen til Xinjiang. Det er dog lige meget. Linjen kaldet Sincan metro går til Fatih via Istanbul Road. I mellemtiden passerer den gennem Eryaman. Hvor er Eryaman, og hvor er Sincan? Hvor er Fatih, hvor er Sincan? Fatih og Sincan er adskilt fra hinanden af ​​den enorme Ayaş Yolu. Igen er Sincan adskilt fra Eryaman af Istanbul og Ayaş Yolu. At placere en metrostation i Eryaman eller Fatih betyder ikke, at metroen tages til Sincan. Bedrager de børn?”

SÅ RING "ÇANKAYA SUBWAY" TIL CAYYOLU METRO PÅ DET TIDSPUNKT

“Fordi Fatih er forbundet med Sincan-distriktet, kan man sige, at det fik navnet Sincan Metro. Det er sandt. Jamen så er Çayyolu også forbundet med Çankaya. Skal Çayyolu-metroen så hedde Çankaya-metroen? Eryaman er også tilknyttet Etimesgut. Så Eryaman station skulle hedde Etimesgut metro? Vil det virke?"

SINCAN'S BORGMESTER KRITISERES FOR AT SE

Bedraget "metro til Xinjiang" har rettet blikket mod Sincans borgmester, Mustafa Tuna. AKs partiformand Tuna er blevet kritiseret for at være tilskuer til dette spørgsmål.

PROJEKTET BLEV ÆNDRET I KEÇİÖREN

Efter at konstruktionerne blev overført til transportministeriet, blev Keçiören-banen ændret som følge af borgmester Mustafa Aks initiativer, og strækningen var direkte forbundet med højhastighedstogstationen.

DE SPØRGER TUNA: KAN DU SÆGE, SINCAN METRO GÅR GENOM SINCAN?

For at minde om denne situation, reagerede folket i Xinjiang på deres præsident, Donau, og spurgte: "Du kunne have sagt, at Xinjiang-metroen ikke passerede gennem Xinjiang, men du forblev tavs og så på. Du kunne ikke være som en Mustafa Ak. Du blev også et værktøj til metrobedraget i Xinjiang. Nej, hvis der er et faktum, som vi ikke ved, hvis du har gjort et forsøg, så forklar dem. Kan du sige, at Xinjiang-metroen går gennem Sincan? Hvis du ikke kan sige, hvad gjorde du før Metropolitan, hvad gjorde du med ministeriet, hvad gjorde du med regeringen.

kilde: http://www.haber27.com