Native sporvogn Avlen 1 måneder efter start af rejsetiden: Bursa Metropolitan Kommune skal anvendes i fremstillet og Skulptur Garage T1 linje under tilsyn af den første lokale sporvogn Tyrkiets Avlen 'passerer med succes deres gratis prøvetur, 19 tusinde 740 kilo i løbet af måneden 1 med sandsæk vægten at blive testet. Metropolitan Mayor Recep Altepe, passerede sitmandens vatmand, Ataturk Street for at tage ud af den indenlandske sporvogn 1 måneder efter rejsen, sagde han.
Under tilsyn af Metropolitan Municipality Durmazlar Produceret af virksomheden og køreprøven to dage før starten af Tyrkiets første lokale sporvogn 'Avlen' bestået testene med ca. 38-ton egenvægt. Under testene, der blev udført for at se fejlene på linjen, blev det observeret, at skinnerne var dækket med 2-3 millimeter tykke pladser i nogle regioner, og dette lag tjente som isolering, og køretøjet faldt fra strøm på grund af blokering af den aktuelle cyklus. På toppen af dette rensede holdene, der startede arbejdet, skinnerne dækket med tjære. Efter at 6,5-kilometerlinjen var renset, afsluttede trikken 5-turen uden problemer.
Efter en måned
Borgmester Recep Altepe, der følger tæt på prøvekørslen, tog også den lokale sporvogn i Vatmandsstolen i aftes og tog den op til Atatürk Street. Indigenous Bursa sporvogn projekt er ikke et projekt af Tyrkiet mindede om, at præsident Altepe, "Avlen, som illustrerer det punkt, at det var en vigtig brik i tyrkisk teknik. Løbende testdrev korrigeres straks. Hidtil har der ikke været store problemer. Tom kørsel kan siges at være afsluttet glat. Nu kører vi tests med sandsække og lancerer 1 måneder senere. Allerede være til gavn for Bursa, "sagde han.
Var Fordøjelse af succes var
Lokal sporvogn projektkonsulent Taha Aydın udtalte, at stoppet af sporvognen på nogle punkter under testdrevne blev bevidst forvrænget på sociale medier og hævdede, at der var en gruppe i Bursa, som ønskede, at projektet skulle mislykkes. Aydın forklarede, at sporvognen stopper på visse punkter og sagt: "I katetersystemet leveres energien fra det øvre kabel til skinnerne ved hjælp af hjul. Nuværende loop er således tilvejebragt. I nogle regioner efter asfaltbelægningsarbejdet blev skinnerne dog dækket af bitumen. Ved overførsel af køretøjer herover dannede 2 - 3 op til millimeter lag. Da den nuværende løkke ikke er fuldt ud tilvejebragt i disse områder, falder køretøjet ude af drift. På dette tidspunkt blev rengøringen færdig, og efter denne pause løb sporvognen smidigt på den fulde 5 tour. Der var dog en gruppe, der ventede på, at dette projekt skulle mislykkes, og da de så sporvognsstoppet, meddelte de med glæde på de sociale medier, at sporvognen var på vej. Men hvis de havde ventet en anden halv time, ville de have set, at sporvognen gik glat. "
Testet på sæbevandere
Påmindelse om, at alle prøver blev udført på prøvebanen i overensstemmelse med de internationale certificeringsregler, sagde Aydın, sırasında. Under testen er de skrånende områder dækket af en særlig sæbe, og evnen til at stoppe både stigning og nedstigning undersøges. Selv om den sporvogn, vi producerede, havde en dobbeltmotorgruppe, bestod prøven ved hjælp af en enkelt motorgruppe. Alle vejrforhold blev simuleret på sæbe-smurt skinner. Med andre ord vil vores sporvogn fungere glat under alle vejrforhold som sne, vinter og regn. Vi havde ingen problemer med 8-hældningen og stoppede i de forsøg, vi gjorde på den normale linje. Vi har begrænset sikkerhedshastigheden for 70-kilometer pr. Time til 50-kilometer, og nu vil vi køre en fuldvægtstest ved at placere en 19 tusind 740 pund af sandtasker. I overensstemmelse med internationale regler vil denne test vare i 1 måneder. Efter den vellykkede afslutning af disse tests, vil sejladserne begynde. "
Ønsker at overskygge succes
At sige, at den lokale sporvogn er den tyrkiske teknikers stolthed, sagde Aydın, v. De vogne, der blev brugt i Bursaray-linjen, blev produceret af det tyske bombardierfirma. Disse køretøjer blev fuldt testet 4 måneder, da de ankom til Bursa. Selv når køretøjerne kom, fungerede klimaanlæggene ikke, dørene åbnede og lukkede spontant. Nogle har haft problemer med bremsesystemet. Men køretøjet produceret af tyrkiske ingeniører, men den anden dag i testene forsøger at skygge. Det er umuligt at forstå. Der er en gruppe, der søger at holde køretøjet fra at fejle. Men jeg kan trygt sige, at vores tests varer i 1 måneder, og vores nysgerrige mennesker kan stå rundt om vores linje. Alle vil se, hvordan den lokale sporvogn rejser gaderne i Bursa uden noget problem for hele måneden
Vær den første til at kommentere