At tænke på at foretage en trolleybus til Şanlıurfaya er en hensigt: Forslaget om elektrisk og gummihjulet trolleybus til Şanlıurfa's offentlige transportproblem i stedet for metro- og tramsystemer blev betragtet som en hensigt.
Kilden til finansiering, som kommunerne i Anatoliske byer ansøgte om finansiering, mens de løste problemerne med offentlig transport, blev betragtet som en hensigt af Verdensbankens embedsmænd om at foreslå trolleybussen, som er en forældet primitiv i verden i stedet for jernbanesystemet.
Den første, der blev oprettet i Tyskland trolleybus-system i 1882, blev 1947 etableret i Ankara i Tyrkiet for første gang i år.
Trolleybusser, som blev fjernet fra drift mellem 1979-1981 i Ankara og 1984 i Istanbul med den begrundelse, at de afbrød trafikken og gik langsomt, markedsføres i de anatoliske byer af absurde grunde.
Trolleybus-systemet, der er foreslået af Verdensbankens mulighedseksperter uden nogen rationel grund, fungerer med metoden til fodring af de velkendte gummihjulsbusser, der kører på elektricitet fra det elektriske netværk, der er installeret langs ruten.
Placeret forpligtelse til at anvende eksisterende alléer trolleybusser, der arbejder i kraftige arbejdsperioder i Tyrkiet, de har brug for til vedligeholdelse af dæk, på grund af strømafbrydelser på grund af respons set ofte på vejen og er blevet fjernet fra selskabet.
Sanliurfa Kommune, der forsøger at løse problemet med offentlig transport trolleybus forslag om, at Verdensbanken skal acceptere dette forslag uden nogen undersøgelse, skaber alvorlige reaktioner i den offentlige mening.
Følsomme eksperter siger, at i moderne byer kan man ikke længere tale om trolleybussen, men i stedet for de hurtigere og sikrere systemer af metroer og sporvogne.
Trolleybussen, som er et forældet transportmiddel i verden, menes at have en indflydelse på pålæggelsen af de store bilfirmaer, der pålægges dette af de anatoliske byer.
kilde: http://www.urfahaber.net
Vær den første til at kommentere