2035 Køreplan fastlagt på 11. Transportråd

kontakt Transport og hurtig adgang for alle Det 11. Transport, Maritime and Communications Council, udpeget som det 5. Transport, Maritime and Communications Council, blev afholdt i Istanbuls kongrescenter mellem 7.-2013. september XNUMX med deltagelse af lokale og udenlandske eksperter og akademikere.

I 2023 Rådet blev taget op igen identificerede transport-mål, blev 2035 køreplan Tyrkiet inden for transportområdet trukket. De tre-dages rådsmøde i Tyrkiet og blev overværet af omkring 6 tusinde industri repræsentanter fra udlandet. Som et resultat af et års arbejde blev 1157 bin 3-sektors studierapport udarbejdet af 500-ekspert evalueret og 11. Den endelige erklæring om transport, kommunikation og maritime råd blev udarbejdet. I erklæringen bestående af ca. 500 sider blev vigtige mål og projekter bestemt inden for sektorer som motorvej, sø, jernbane, luft og kommunikation.

I slutningen af ​​transport- og kommunikationsrådets transport-, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yildirim sagde formen til Tyrkiets 2023-mål der. Yıldırım understregede, at 14 udenrigsministre, 10 viceministre og mange gæster deltog i Rådet og sagde, at mulighederne for gensidigt samarbejde opstår fra denne union. Påpegede, at den globaliserende verden er blevet en landsby, sagde Yıldırım, ”Forståelsen for kaptajnen, der reddede sit skib, ændrer sig. Det er vores fælles ansvar at overveje alle menneskers fremtid. Dette er grunden til, at vi bragte denne Shura til den internationale dimension. Det blev aftalt på Shura, at barrierer for kommunikation og transport skulle fjernes hurtigst muligt. Varer og tjenester skal kunne bevæge sig frit. At udsætte dette med visumbarrierer vil ikke være til gavn for verdens fred og ro, ”sagde han.

Nu, Tyrkiet Aviation Centre

der forklarer, at registrering ikke længere er centrum for Eurasia Aviation of Turkey, hvor Lynet, "Nu migration fra øst til vest, mens der nu er vendt migration fra vest til øst migration. Dette er en ny proces i den globale økonomi. Under hensyntagen til disse er vi nødt til at omlægge 10 år. "Den globale krise giver os en vigtig mulighed for at afslutte konflikten mellem øst- og vestcivilisationer."

Yildirim, Tyrkiets 2013-vision, der revurderer Rådet og bemærker verdens største, de sigter mod at blive en af ​​de 10 økonomier, succesen med nye veje med toglinjer, udvidet lufttransport, sagde, at han ville blive forsynet med at bruge havet mere. Yildirim oplyste, at alle underoverskrifter i kommunikation diskuteres og tales i Şura, at der blev oprettet et 3-siders dokument og en 500-siders resultatrapport sammen med den offentlige, private sektor og universiteter, og at 500 tusind deltagere bidrog til Rådet i 3 dage. Der er nu adgang til Tyrkiet, Lightning-vægt på et land bliver tilgængeligt, sagde: "Tyrkiet vil have en udenrigshandelsvolumen på $ 6 billioner i løbet af 10 år. Dette kræver nye motorveje, jernbaner og lufthavne. Mindst to gange investeringen i infrastruktur skal investeres indtil videre. I løbet af de næste 1,2 år havde Tyrkiet brug for 10 mia. Dollar i infrastrukturinvesteringer for at opnå de stærke. Vi vil tjene 200 milliarder dollars af disse investeringer over det almindelige budget, og vi vil realisere 120 milliarder dollars gennem build-operer-overførsel eller offentlig-privat partnerskab. "

Tyrkiet til Send Satellite 2013 i kredsløb med sin egen Manufacturing

Yildirim, Tyrkiet er et godt sted, men sagde, at de ikke havde set nok af det inden for skibsfart, indkvartering og bindende kapacitet på 2035 tusind i 60, sagde han, at de sigter mod at have en lystbådehavn. Med henvisning til Tyrkiets kommunikation om afstanden Lynet, "har bredbånd overskredet 20 millioner. Vi målretter mod 2023 millioner bredbåndsinternetabonnenter inden 45. " brugte udtrykkene.

Mål for transport 2035

Lightning, 2018 Tyrkiets vægt sigter mod at sende satellitten i kredsløb med sin egen produktion, elproduktion fra rumsolpaneler til 2035, hvor den kraft, de sigter mod at gennemføre et projekt, der vil føre til jorden ved hjælp af radiobølger. Han sagde, at trinnene i Kanal Istanbul-projektet er taget, Yıldırım erklærede, at deres nye mål er Çanakkale Crossing Project, og at projektet vil bestå af en 4 meter hængebro.

Jernbane:% 20 ved belastning,% 15 andel ved passager

1. At øge det samlede jernbanenet til 2023 tusinde km ved at lave 2035 tusinde km nyt jernbanenet mellem 6-31.
2. Etablering af højhastigheds- og højhastighedstogforbindelser i 60 byer med en befolkning på 15 mio.
3. Færdiggørelse af jernbaneindustrien med en højteknologisk infrastruktur, maksimering af indenlandsk produktion og markedsføring af jernbaneprodukter til verden.
4. Udvikling af smarte transportinfrastrukturer og -systemer for at sikre integrationen af ​​jernbanenettet med andre transportsystemer.
5. Etablering og formidling af international kombineret transport og hurtig supply chain management.
6. At have en stemme i verden inden for jernbaneforskning, uddannelse og certificering,
7. At blive en vigtig jernbanekorridor mellem Asien-Europa-Afrika kontinenter ved at færdiggøre jernbanelinjer og forbindelser ved strædet og Golf-overgangene.
8. Opdatering af den juridiske og strukturelle lovgivning vedrørende regulering af jernbanetransportaktiviteter i overensstemmelse med international og EU-lovgivning.
9. Udstyre jernbanenettet med smarte transportinfrastrukturer og -systemer for at sikre integration med andre transportformer.
10. Nå 20 procent inden for jernbanegodstransport og 15 procent inden for passagertransport.

Motorvej: Motorvejsnetværk 12 vil stige til et tusinde km

1.  Inden 2035, med et offentlig-privat partnerskab, vil 4 km motorvejsprojekt og 12 tusinde km motorvejsnet være øget.
2. Overførsel af transporter over 500 km ad vej til andre transportformer inden 2035.
3. Gør hele TEN-T-kernenetværket komfortabelt, af høj kvalitet og i stand i 2035.
4. Udvidelse af fuld adgangskontrollerede ringveje over hele landet i byer med høj transittrafik.
5. Implementering af applikationer såsom trængselsstyring, kørebaner med høj belægning, lastbiltildelte baner, vejafgiftsnavigerbare baner for at sikre effektiv styring af stigende efterspørgsel efter passagerer og gods på vejene.
6. Implementering af systemer, der giver kommunikation mellem køretøj-køretøj og køretøj-infrastruktur i motorvejsdrift inden for rammerne af intelligente transportsystemer.
7. 7- motorvej og stat vejbelysning, opfylde energibehovet for elektriske køretøjer, trafikovervågning, redigering og arrangement overvejelse og vejvedligeholdelse køretøjer, der kører på energiområdet produceret ved brug af vedvarende energikilder.
8. Træffe foranstaltninger til at fremme brugen af ​​køretøjer, der anvender vedvarende energikilder i stedet for køretøjer, der anvender traditionelle fossile brændstoffer indtil 2035.
9. Øge antallet af ulykker med to tredjedele ved at øge træningen på motorveje.
10. Øge alle former for forskning og udvikling, der vil øge den indenlandske produktion i motorvejssektoren.

Maritime: Yacht fortøjning kapacitet til at modstå 3

1. Øge den tyrkiske flåde fra 30 millioner DWT til 50 millioner DWT.
2. Forøgelse af yacht- og bådfortøjningskapaciteten fra 17 til 500 tusind
3. Tyrkiet er ved at blive et førende og vejledende land med hensyn til maritim sikkerhed og inspektionsydelse i IMO, ILO, Paris, Middelhavet, Sortehavet og Sortehavet MoU.
4. Konstruktion af nye krydstogthavne, to i Istanbul og en i Çanakkale, Antalya, Izmir og Mersin.
5. Opretholdelse af kvaliteten i maritime uddannelser, rangerende 5 i verden med hensyn til studerende og søfarende.
6. Mersin-regionen er førende i de sydlige og østlige Middelhavsregioner med hensyn til transitcontainerhåndteringsmængder.

• At skabe mindst 10 procent af den tyrkiske skibsflåde fra skibe, der bruger miljøvenlige alternative brændstoffer.
• Som et resultat af fælles projekter, der skal udføres med verdensledende skibsværfter, dannes konsortier for at producere off-shore strukturer og LNG, LPG, CNG, tankskibe, og for at gøre det muligt for tyrkiske skibsværfter at have indflydelse på dette område.
• Sikre, at skibsbygningsindustrien producerer skibe med et bidrag på mindst 90 procent.
• Etablering af "Marine Industry"-faciliteten, som har en skibsreparationsinfrastruktur og kan levere havneservice til mindst 6 skibe med en længde på mellem 250 og 400 m i Middelhavet.

Aerospace teknologier: Solpaneler skal placeres i rummet

1. Identifikation af lufthavne, hvor "Airport City"-konceptet er anvendeligt, og udførelse af nødvendige undersøgelser i denne retning.
2. Udarbejdelse af incitamenter og nødvendige ordninger for produktion af indenlandske fly, udvikling og certificeret serieproduktion af indenlandsk designede fly af forskellig skala og forskellige teknologier, hovedsagelig indenlandske delsystemer.
3. Udvikling af indenlandsk observationsfartøj i nærheden af ​​rummet.
4. Tyrkiets involvering i strategisk vigtige projekter som SES og regionale samarbejder.
5. Udvidelse af brugen af ​​ubemandede luftfartøjer, ved at træffe foranstaltninger til at sikre en effektiv og sikker flyvning af disse køretøjer i luftrummet. .
6. Lancering af projektet med et nul-tyngdekraftsfly (fly med stor krop, der er i stand til at skabe et nul-tyngdekraftsmiljø i en begrænset periode) og gøre det bredt tilgængeligt. (Køb et fly med bred krop og design af det indvendige kabinearrangement i overensstemmelse hermed.)
7. Design og produktion af alle undersystemer (hardware og software) til alle satellitter og jordkontrolstationer med nationale midler og kapaciteter.
8. Tyrkiet er ved at blive et land med sine egne LEO- og GEO-satellitaffyringssystemer (affyringsramper, raketter osv.); etablering af en national (rum)opsendelsesbase.
9. Design af et rumfartøj, der kan indsamle prøver og returnere ved at give adgang til nærliggende himmellegemer (TurkAster Project)
10. Realisering af et projekt, der vil placere solpaneler, der producerer elektricitet, i rummet og overføre den elektriske energi, der produceres der, til jorden med radiofrekvensbølger.