BALO-projektet vil bidrage til at eksportere mål effektivt ved hjælp af jernbanetransport

BALO-projektet vil bidrage til eksportmål ved at bruge jernbanetransport effektivt: Ankara Chamber of Commerce (ATO) Præsident Salih Bezci sagde, at Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) AŞ er et system, der vil bidrage til at eksportere mål ved effektivt at bruge jernbanetransport, som hidtil ikke har været brugt effektivt.

Introduktionsmødet for BALO, som startede med at transportere godstransport via jernbane, blev afholdt i Ankara Chamber of Industry (ASO) 1.Organised Industrial Zone (OIZ).

Han talte på mødet Bezci, hvor han udtrykte, at transport er den fornødne del af varerne, transportfordelen for de provinser, der har fordelen med et skridt fremad i eksporten, tilføjede han.

omkring 52 procent af Tyrkiets eksport af marine produkter, 40 procent sort, 7 procent af Bezci, hvilket indikerer, at det bevægede sig gennem luften, mens andelen af ​​jernbaner bemærkede, at omkring 1 procent.

havet for Tyrkiet at nå sit eksportmål inden 2023, ca. 65 mia. euro om, at investeringen skulle bemærke Bezci land- og lufttransport, "Dette felt skal uundgåeligt foretages investeringer i miljøskadelige midler til at øge kulstofemissionerne. Imidlertid er jernbanetransport et lavemissionsniveau, økonomisk og forudsigeligt rettidig transportsystem, "sagde han.

Bezci sagde, at BALO er et system, der vil bidrage til eksportmål ved hjælp af jernbanetransport, som indtil nu ikke har været brugt effektivt. I erklæringen om, at produktet fra Anatolien vil blive leveret til de logistiske landsbyer i Europa til tiden og sikkert takket være projektet, sagde Bezci, "Projektet vil bære hele byrden fra industrien og eksportøren til verden."

Bezci sagde, at ATO har en andel på 15 procent i BALO-selskabet og understregede, at de kan give 1 procent af det, hvis ASO 5. OIZ anmoder om det.

• "Vores forsendelsesomkostninger falder med BALO"

ASO 1. OSB Formand Ahmet Kaya, 245 fremstillingsfabrik i regionen og omkring 30 tusind mennesker er ansat, sagde han.

Kaya sagde, at den faktiske eksportmængde af regionen er cirka 1,5 milliarder dollars, sagde Kaya, at de gør en stor indsats for at nå 2023-mål. Kaya påpegede, at det største problem blandt industrialisterne er transporten af ​​de varer, der skal eksporteres, og at alle interessenter bør handle sammen for at løse dette problem.

Kaya påpegede, at for at nå eksportmålene på 500 milliarder dollars, skulle jernbanens eksport øges til niveauet 15 procent og sagde: ”Hvis vi forsøger at få 500 milliarder dollars til at eksportere med TIR, kræves der cirka 10 tusind kilometer lastbilkø. Derfor kræves vej og brændstof. Derfor er jernbaner meget vigtige for eksportøren. Der har været en betydelig udvikling inden for jernbaner i de sidste 4-5 år. Højhastighedstog blev sat i drift. Der blev bygget alternative jernbaner. Dette viser, at den jernbaneinfrastruktur, der kræves for at nå vores eksportmål, bliver bygget ”.

I en erklæring om, at han mener, at BALO vil øge eksporten med jernbaner, påpegede Kaya, at projektet foretog sin første rejse den 8. september, og at de varer, der blev leveret 15 dage før, blev leveret på 5 dage af BALO.

Kaya sagde, at med BALO vil transportomkostningerne falde med 30 procent sammenlignet med landtransport og understregede, at denne situation vil øge konkurrenceevnen i eksporten.

• "Vores mål er at være leder af Tyrkiets jernbaneoperatør, der udfører national og international transport"

Great Anatolia Logistics Organisations (BALO) Inc. She Here General Manager Hüseyin, prom Tyrkiet Chambers and Stock Exchanges Union, 75 handelskamre, handel og industrikamre, handelsudveksling, 15 organiserede industriområder, General Stores Turkish Inc. og International Transport and Logistics Service Providers Han sagde, at den har en struktur med 93 partnere, herunder foreningen.

Men her er målet for industriister at forbedre konkurrenceevnen i international handel ved at sænke transportomkostningerne for at understøtte dets indtræden på nye markeder og for at sikre varigheden der, planlagt fra alle punkter til at udvide jernbanetransport i Tyrkiet og sagde, at det var en regelmæssig basis.

İşermiş, der sagde, at jernbanen skulle genoplives for at øge eksporten, sagde, at de regioner, som jernbanerne nåede, blev udviklet i alle områder.

"Vores mål er at være leder af Tyrkiets jernbanevirksomhed, der udfører national og international transport," han Her gav han information om aktiviteterne og systemerne i bolden.