Omkostninger pr. Person i Konya-Ankara YHT

Pris pr. person på Konya-Ankara YHT. Energiminister Taner Yıldız meddelte, at der forbruges 1.5 TL elektricitet pr. person på YHT mellem Konya og Ankara. Yıldız sagde: "Med andre ord svarer vores rejse til Konya med tog med en kapacitet på 400 personer til vores rejse med kun 4 køretøjer."
Minister for energi og naturressourcer Taner Yıldız, som afgav en erklæring til journalister i Kayseri, hvor han gik for at deltage i ferieprogrammerne, sagde, at energiomkostningerne kan lettes ved at vælge offentlige transportkøretøjer, når en journalist spurgte hans mening om brug af offentlig transport køretøjer for at spare energi.
Da han bad borgerne om at bruge offentlig transport oftere, fortsatte Yıldız som følger:
"Vi siger altid, 'Vores energiimport er 60 milliarder dollars'. Heraf er 33 til 35 milliarder dollars, eller mere end halvdelen, import relateret til råolie og dens produkter i transportsektoren. Det er med andre ord de værktøjer, som hver enkelt af os bruger. Individuelt brugte køretøjer udgør den største andel heri. Vi bruger mere olie og dens produkter end naturgas. Derfor skal vi bruge dem så meget som muligt og med offentlig transport.«
OMKOSTNINGER PR. PERSON PÅ YHT MELLEM KONYA OG ANKARA er 1,5 TL
Yıldız konkluderede, at energiomkostningerne påvirker underskuddet på de løbende poster, og konkluderede sine ord som følger:
"Vi havde et program på Konya-Karaman-siden for tre dage siden. Vi tog dertil med tog. Vi havde vores møde klokken 07.00 om morgenen. Jeg spurgte: 'Hvor meget koster hver af os at bære?' Jeg vil gerne benytte lejligheden til at takke Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation. Relevante venner sagde, at omkostningerne ved at tage til Konya var omkring 1,5 lira. Med andre ord svarer vores tur til Konya med tog med en kapacitet på 400 personer til at tage til Konya med kun 4 køretøjer. Derfor vil vi forhåbentlig alle vælge disse tog, når højhastighedstoget mellem Ankara og Istanbul åbner. Vi vil se, at vi tager til Istanbul med lignende priser. Måske vil vi ikke engang bruge fly så meget. I den henseende betyder det, at vi så vidt muligt rejser med offentlig transport både i vores byer og mellem byer, vores bidrag til underskuddet på betalingsbalancen.