Marmaray Adventure

Marmaray eventyr: Den første dag af Marmaray, det gigantiske projekt, der forbinder Europa og Asien via undersøiske jernbaner, startede med et eventyr.
Mens CNN Turk var i live-transmission om morgenen, blev strømmen afbrudt. På grund af et par minutters afbrydelse steg passagererne af sporvognen og gik langs siden af ​​skinnerne. Der var meget trafik i løbet af dagen, fordi passene var gratis. Der blev trykket på unødvendige nødknapper, døre fejlede, og flyvninger blev forstyrret.
Istanbulitternes intense interesse fortsatte på den første dag i Marmaray, som blev åbnet med en stor ceremoni af statens top den 29. OKTOBER Republikkens dag. CNN Turk-teamet var blandt passagererne på flyet klokken 08.15. Under live-udsendelsen blev Marmarays elektricitet afbrudt, og togforbindelsen stoppede. Efter afbrydelsen lød en meddelelse: "Fly er blevet aflyst." Så åbnede togdørene sig. Passagerer nåede stationen til fods. Efter en kort pause blev udfaldet løst.
SİRKECİ ER DEAKTIVERET
Sirkeci-stoppet kunne ikke bruges på den første dag i Marmaray, der opererer på ruten Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme. Da Marmaray-tjenesterne omgik Sirkeci, var mange mennesker nødt til at stå af ved Kazlıçeşme eller Ayrılıkçeşme. I de udsendte meddelelser blev det oplyst, at togene ikke ville stoppe i Sirkeci i et stykke tid for bedre service.
'BØRN ER FORORDRET'
Ved middagstid blev Marmaray-tjenesterne stoppet igen. Myndighederne forklarede årsagen til dette som overdreven tæthed og nogle børn, der trykkede på nødknappen af ​​nysgerrighed. Problemet blev løst på kort tid.
DØR FEJL
14.10 stoppede flyvninger for tredje gang. På grund af dørfejlen på sporvognen kunne tjenesterne ikke betjenes i cirka en halv time. Et skænderi opstod mellem en passager, der reagerede på chaufførens meddelelse "Evakuér toget" og andre passagerer. Sikkerhedsvagter greb ind.
SKYDEFORBUD
Efter fejlen på Marmaray Üsküdar-stationen forhindrede sikkerhedsvagter journalister i at komme ind på stationen. I henvendelse til nyhedsholdene, der stadig filmede, sagde betjentene: "Ordre er ankommet. "Der er ikke skyderi på stationerne længere," sagde han.
Hvis det er muligt, skal du ikke gå frem og tilbage
I erklæringen fra TCDD, operatøren af ​​MARMARAY, var følgende oplysninger inkluderet om forstyrrelserne oplevet den første dag:
Marmaray oplever ekstraordinær interesse og passagertæthed. Togstop er opstået som følge af, at passagerer for første gang har trykket på "nød"-knapperne. Denne situation forårsager forstyrrelser i de rettidige stop og start af tog.
Der var et kortvarigt strømafbrydelse om morgenen, men dette afbrydelse forstyrrede ikke flyvningerne.
Da passagertætheden er højere end forventet, er der ingen stop ved Sirkeci station for ikke at øge tætheden yderligere.
To 9500 lokomotiver og to udrykningskøretøjer er tilgængelige på Kazlıçeşme og Haydarpaşa Stationer.
I betragtning af tætheden af ​​vores passagerer, forventer og respekterer vi, at de ikke rejser frem og tilbage konstant, hvis det er muligt, for at give plads til andre passagerer og bruge Marmaray i overensstemmelse med deres behov.
Strømafbrydelse er på Folketingets dagsorden
CHP-næstformand Umut Oran indsendte et parlamentarisk spørgsmål vedrørende Marmaray, som havde nogle funktionsfejl i går, og bad premierminister Recep Tayyip Erdoğan om at svare.
Som minde om, at Marmaray ikke stopper ved dette stop på grund af det igangværende tællekors, rulletrappe og udvendige arbejder på Sirkeci-stationen, spurgte Oran i sit forslag: "Er der ingen alternativer til energistøttesystemer i Marmaray?" ANKARA
Udfald af 'køreledning'
Der var en strømafbrydelse i går i Marmaray, som kaldes ASRIN-projektet. Passagerer stod af sporvognen og gik gennem rørpassagen. Selvom Anel Group, projektets elektrificeringsvirksomhed, sagde i en erklæring til Hürriyet før åbningen, at der ikke ville være nogen strømafbrydelse på Marmaray, skabte afbrydelsen et spørgsmålstegn i tankerne. I erklæringen fra Anel selskabet blev det oplyst, at afbrydelsen ikke var forårsaget af dem og sagde:
BELYSNING BLEV IKKE AFBRUDT
"Vi påtog os hele belysningsarbejdet i Marmaray-projektet. Problemet opstod på den linje, der gjorde det muligt for toget at bevæge sig. Dette kaldes 'Kædeledningslinie'. Denne linje er den linje, hvorfra toget modtager elektrisk strøm. Et andet firma gjorde dette, ikke os. "Hvis der var udfald i de områder, hvor vi leverer strøm, ville alt være mørkt, og ingen ville være i stand til at gå i tunnelen."
SPANSK OHL-SELSKAB
Det blev oplyst, at den virksomhed, der fremstiller Catenary-linjen, som er nævnt af Anel-virksomheden, er den spanske OHL-virksomhed. Det verdensberømte byggefirma, spanske OHL, har arbejdet i Tyrkiet i mere end 10 år.
Metroen stoppede i 1 time
KADIKÖY-Kartal Metro stoppede i cirka 1 time på grund af signalfejl på dens travleste time om morgenen. Når tjenesten ikke kunne udføres, blev yderligere IETT-tjenester aktiveret på linjeruten. Fejlen, som opstod under pendlingen til arbejde, når tætheden er på sit højeste, påvirkede også trafikken negativt. I løbet af cirka 1 time blev signaleringen genstartet, og flyvningerne startede.