Marmaray vil krydse to kontinenter i 4 minutter

Marmaray 4 vil passere mellem de to kontinenter i få minutter: Marmaray, århundredets projekt, vil blive taget i brug næste tirsdag med en ceremoni på topmødet i staten. Üsküdar-Sirkeci mellem ubåden 4 minutter for at reducere projektet på begge sider af metroen, metrobus og forstæder linjer vil kunne nå. Borgere vil rejse til kontinentet mellem 1,95 TL.
Det århundredes projekt, der forbinder Asien og Europa kontinenter under havet, er afsluttet. Marmaray, som vil forbinde den asiatiske side af Istanbul til Europa under 60 meter af havet, åbner næste tirsdag. 90 af grundlaget for republikken til århundredets projekt. en spektakulær ceremoni vil blive afholdt på årsdagen, hvoraf præsident Abdullah Gül og premierminister Recep Tayyip Erdoğan også vil deltage. Udenlandske statsmænd vil også deltage i ceremonien. Opførelsen af ​​projektet startede i 2004. Projektet 4 blev forsinket med året på grund af de historiske genstande, der blev fundet under udgravningerne i Yenikapı. Med påbegyndelsen af ​​forstæderne på begge sider har Gebze-Halkalı mellem 105, Bostancı-Bakırköy mellem 37, Söğütlüçeşme-Yenikapı mellem 12, Üsküdar-Sirkeci mellem 4 minutter. Gebze-Halkalı Ved påbegyndelsen af ​​pendlerlinien vil 2-10 blive afholdt en gang i minuttet. I en retning transporteres 75 pr. Time tusind passagerer. Marmaray-projektet består af 5-stationer, hvoraf tre er underjordiske. Projektet er planlagt til at lette trafikbelastningen af ​​bosporusbroerne. Marmaray vil blive forbundet til Istanbul-Ankara High Speed-toglinjen samt Istanbul Metro. Billetpriser, der skal anvendes i Marmaray, vil være omkring 1,95 lira, mens Istanbulkart vil være gyldig i Marmaray.
Üsküdar-Çekmeköy linje afsluttet 50 procent
Udgravning af Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-linjen, som er den anden metrolinie på den anatolske side efter Kadıköy-Kartal Metro, blev afsluttet med en hastighed på 50. 9 tusind udgravet 100 meter tunnel.
Mens den gennemsnitlige 70-meter tunnel blev udgravet om dagen i projektet til dato, blev det rapporteret, at den daglige tunnelfotage ville blive øget til den gennemsnitlige 130-meter med idriftsættelse af de maskiner, der var i drift. Metro tunnel tunnel 20 kilometer består af 16 stationen og 2,7 kilometer forbindelsestunnelen. Inden for projektets anvendelsesområde, hvor udgravnings- og supportarbejder fortsætter i 11-stationen, blev der lavet beton af 3 bin 200 meter hovedlinje.
1808 personale på arbejde
Opførelsen af ​​Üsküdar-Çekmeköy-linjen ved 2012 planlægges at blive bestilt ved 2015. De arkæologiske udgravninger på Üsküdar-stationen blev stort set afsluttet. Der arbejdes i øjeblikket på 17, med 1808-medarbejdere.
Overgang mellem underjordiske linjer
* Passager krydsning mellem linjerne vil blive leveret på Üsküdar station.
* Passer vil blive foretaget på Altunizade stationen fra metroen til metrolinjen.
* På Dudullu stationen vil der blive dannet en fælles stationstruktur med Bostancı-Dudullu linje.