For at nå disse stoppesteder skal du tage faren

Det er nødvendigt at tage risici for at få adgang til disse stoppesteder: På nogle ruter med metrobus- og sporvognsstoppesteder udgør fraværet af trafikskilte, barrierer eller overkørsler fare for passagerer.
Akıncılar/Soğanlı sporvognsstoppested; Ved udgangene og indgangene til stoppesteder som Zincirlikuyu og Uzunçayır metrobusstoppesteder blander fodgængere sig direkte med trafikken.
Millioner af mennesker bruger offentlige transportsystemer i Istanbul hver dag. Der er ikke tilstrækkelige regler for fodgængeres sikkerhed ved nogle ind- og udgange til metro, metrobus, sporvogn og busstoppesteder. På nogle punkter støder passagerer på problemer, der truer deres livssikkerhed. Fraværet af færdselstavler, bomme eller overkørsler på nogle ruter med metrobus- og sporvognsstoppesteder medfører livstruende risici for borgerne. Akıncılar, Soğanlı sporvognsstoppested; Ved udgangene og indgangene til stoppesteder som Zincirlikuyu og Uzunçayır metrobusstoppesteder blander fodgængere sig direkte med trafikken. Vejproblemer fra nogle skoleudgange til busstoppesteder udgør en stor fare for eleverne.
Hitay Güner, formand for den tyrkiske trafikulykkesforebyggende forening, sagde: "Metrobus- og sporvognsoperatører skal tage dette problem i betragtning, eliminere de situationer, der forårsager nød for borgerne ved disse stoppesteder, og gøre trafikinfrastrukturen egnet." han sagde.
DET ER IKKE LET AT NÅ STOPPLÆSTENE
Et af de besværlige stoppesteder er Uzunçayır metrobusstoppested. Passagerer, der står af ved Uzunçayır stop, skal bruge metroundergangen, som tager 15 minutter, for at komme til Ünalan. Passagerer kan dog krydse samme vej på 3 minutter ved at benytte passagen, hvor vandrørene, der fører til Statens Hydraulikværk (DSI), er placeret. Denne meget brugte passage udgør også mange farer for passagererne. Mange tyveri- og røverihændelser har fundet sted i passagen, hvor det er næsten umuligt at passere alene i de sene timer. Tolunay Duman, som sagde, at der ikke var lys for 2-3 år siden, oplyser, at der nu er et par belysningslamper i passagen, hvor 2 personer knap kunne passere. Emre Baydur fortæller, at malingfortyndere finder sted ved ind- og udgangen af ​​passagen om aftenen og afpresser penge fra dem, der kommer.
Embedsmænd i Istanbul Metropolitan Municipality oplyser, at der udføres arbejde med overkørsel i den pågældende region. Manglen på trafikskilte for fodgængere og bilister på vej til Bosporusbroen via hovedpulsåren på vej fra Kartal retning til Uzunçayır metrobusstoppested truer også fodgængeres livssikkerhed. Fodgængere forsøger at krydse Uzunçayır mellem hurtigtkørende køretøjer. Nurettin Arslan, en af ​​beboerne i regionen, udtalte, at vejen er farlig og sagde: "Enten bør der bygges en bro eller en tunnel som en løsning." siger. Hovedstadskommunens embedsmænd oplyser, at Trafikkoordinationsdirektoratet arbejder på en fodgængerunderføring her, og at manglerne ved færdselstavler vil blive afhjulpet.
Kabataş-Güngören, Akıncılar og Soğanlı stoppesteder på Bağcılar sporvognslinje forårsager også problemer for fodgængere med at krydse vejen og nå sporvognen. Situationen på sporvognslinjen Akıncılar er sådan, at den fuldstændig truer fodgængeres liv. Fraværet af barrierer ved sporvognsstoppestedet får borgerne til at komme ind i den direkte trafikafvikling. At biler og sporvogne deler samme vej giver også forsinkelser i sporvognen.
Der er et belysningsproblem om natten på overføringen på vejen fra Altunizade metrobusstoppested til Üsküdar. Derudover er der ingen regulering for at lette overgangen for handicappede. Det er en meget farlig situation, især for kvindelige passagerer, når kun én lyspæl brænder på overkørslen, hvor borgere passerer i frygt. Güldane Köksal (40), der brugte overkørslen for første gang, fortæller, at hun ringede til sin mand for at følge med, fordi det var mørkt. Meryem Ata (53) sagde, at hun har brugt broen i 1 år, og dette problem er ikke blevet løst.