Ved det tyrkiske verdensforskelsprojekt: Tyrkiet har efterladt verdens lande med projekter, der er gennemført i de senere år. Marmaray, der beskrives som den tredje bro, den tredje lufthavn, århundredets projekt ... Hver af dem har funktionen til at være den første inden for sine felter.
Processen, der startede med den politiske krise mellem præsident Ahmet Necdet Sezer og premierminister Bülent Ecevit under 2001-krisen og derefter blev til en større økonomisk krise, havde givet vores land sorte dage på alle områder.
I denne periode, i alle sektorer, var tingene standset, banker blev lukket, håndværkere bragte skodder ned, folk var ikke i stand til at bringe brød til deres hjem. Meget har ændret sig i vores land siden da. Tyrkiets økonomi i de senere år har realiseret næsten et mirakel. Tyrkiet er steget til at låne et Tyrkiet, der er blevet afhængig af IMF.
Vores økonomi, som verdens lande ikke kunne afslutte, har lykkedes at blive den 6. største økonomi i Europa og efterlader sit navn blandt de 20 hurtigst voksende lande i verden ved at lade lande som Sverige, Norge, Danmark og Portugal efterlade.
Al denne udvikling har haft indflydelse på de investeringer og tjenester, der er foretaget i vores land. Selv i en tid med økonomiske stramninger pålagt af verdens mest magtfulde land har Tyrkiet gjort sit navn i verden med meget store investeringer og projekter, og fortsætter med at annoncere. Desuden er hvert af disse projekter større end alle sine konkurrenter.
Her er et par af disse projekter:
Verdens største bro
Yavuz Sultan Selim, den tredje bro, der forbinder Asien og Europa, som er planlagt afsluttet i 2015., er færdig. Når opførelsen af Yavuz Sultan Selim er afsluttet, er det den længste hængebro med en bredde på 3 meter og et skinnesystem ovenpå og den højeste i verden med dens højde over 59 meter. Det har funktionen at være en hængebro med et tårn. Hvis konstruktionen af broen, hvis grundlæggelse blev lagt den 320. maj 29, for minister Yıldırım, er afsluttet i 2013, vil den bryde en verdensrekord med titlen bro så hurtigt som muligt.
EN AF VERDENS STØRSTE LUFTFART
Den tredje lufthavn bygges i Istanbul med seks uafhængige landingsbaner med en årlig kapacitet på 150 millioner passagerer. Det vil være en af de største lufthavne i verden, når alle dens sektioner åbnes.
2016 afsluttes i slutningen af oktober.
DEEP DIP TUBE TUNNEL
Marmaray, hvis grundlæggelse blev lagt i 2004 og åbnes den 29. oktober, forbinder de europæiske og asiatiske sider under Bosphorus.
Jernbaner på forskellige kontinenter blev kombineret med nedsænkede rørtunneler under Bosporen. Marmaray-projektet har verdens dybeste nedsænkede røretunnel med 60, 46 meter, brugt af jernbanesystemer.
DEN tredje verden, Europas største hængende bro
Izmit Bay Crossing Bridge, som er under opførelse inden for rammerne af motorvejsprojektet, der vil reducere Istanbul til 3,5 timer, er den tredjestørste hængebro i verden og Europa.
Med det broprojekt, der planlægges afsluttet i 2015, spares gennemsnitligt 615 millioner dollars årligt.
TRANSPORT AF SEA VED HJÆLP
Konstruktionen af rørgang, der forbinder de europæiske og asiatiske sider af Istanbul ad søvejen under havet, startede i 2011 og vil være afsluttet i 2015. Projektet udfører en første i Tyrkiet. For første gang vil det være muligt at krydse havet ad vej.
Vær den første til at kommentere