Haydarpaşa togstation passagerer ikke bevæger togene ikke bevæger sig

Så snart passagererne på Haydarpaşa Train Station ankommer, bevæger toget sig ikke: TRT Haber DD offentliggjorde en nyhed om Haydarpaşa Train Station i november nummer. Elif Akkuş'un, fotografier taget af Tamay Alper Gökdemir'ın Haydarpaşa-fil blev fundet i det sidste nummer af magasinet.
Det er ikke særlig muligt at se folk forsøge at indhente ved at køre fra færgen eller motoren, afgangssirener, billetkøer, folk der laver deres bagage fra nat til morgen på deres pladser ...
Det er som et forladt sted. Der er intet spor af de gamle hektiske dage. Stille ... Passagererne kommer ikke, deres tog kører ikke ...
Lige ved indgangen er nogle af buffeterne til venstre lukkede, der er to kiosker tilbage; den der brygger deres sidste te ... Du ved ikke, hvor mange gange disse enorme tekander er blevet fyldt og tømt en dag gennem årene. lukker. Den næste dag er ved at brygge i en ny stilhed ... Denne stilhed er også meget trist for dem, der har været kioskere i Haydarpaşa Station i årevis.

Når du spørger lidt tøvende om, hvad der vil ske, hvad vil du gøre - udtrykket i øjnene påvirker personen snarere end det svar, du får;
"Vi tager af sted ... Vi mødes ... udgangen af ​​denne måned ..."
Så mens du læser disse linjer, har buffeten allerede forladt Haydarpaşa Station.
Når du kommer ind ved at gå op ad trappen, som alle kender ved færgehavnen, fylder denne gang dig en anden sorg. Kabinerne, der tidligere havde lange køer, er nu tomme ...
Der sidder to bomstande bag vinduet i bompasser til højre og venstre i denne GAR, der aldrig har en passager.
Den uhyggelige stilhed overlader sit sted til minder, der forbliver i alles sind, selvom de ikke bor ved togets vogne. Hvem var den sidste, der rejste på dette sæde i vognen i dette tog, hvor kom han fra, eller hvor han skulle hen. Var der tristhed eller håb?
Mens de vandrer rundt på Haydarpaşas pensionerede vogne, jager spørgsmål, nysgerrige og de gamle hinanden.
Når du passerer vognene og når skinnerne, er det muligt at se vedligeholdelsesværkstedet til venstre Handsker og vogndele, der viser, at der stadig er medarbejdere indeni ...

Foran ham har nogle få meget gamle vogne ikke været på rejse i lang tid ... Selvom de ikke bevæger sig mere, gør de dig til en lang rejse til fortiden; ved at bringe dig minder fra det virkelige liv eller scener fra en gammel film, du så ...
Fordi Haydarpaşa GAR er en hukommelse, der helt sikkert vil sætte et præg i de gamle menneskers liv, og det betyder også den uforglemmelige indstilling af tyrkiske film.
HISTORIEN OM HOP, KOMMER MED TRÆ SUITCASE, STARTET HER
Haydarpaşa Station fortæller om genforening, adskillelse, migration, håb og fortvivlelse.Denne station er meget mere end en jernbanetransport for det tyrkiske folk ... Indretningen, hvor tegnene i tyrkiske film med trækasser kommer til liv, er et sted, hvor de, der ikke kender Istanbul, har hørt om det.
Samtidig er det det imponerende navn på både det virkelige liv og biografen, det vil sige livet, der enten er hej med et glædeligt kram eller farvel med et trist blik ...
Det er stedet, hvor kærlighedshistorierne i landsbyerne efterlades ufærdige med brudeprisen, et håb er det første sted, hvor de, der kommer til byen fra landsbyen for at spare de penge, møder det "store Istanbul".
1965-filmen "Gurbet Birds", en af ​​de første migrationsfilm i tyrkisk biografs historie, begynder på Haydarpaşa Station. Filmen fortæller om kampen for en familie, der kom til Istanbul fra Kahramanmaraş for at leve et bedre liv og social degeneration.
Nu gentages den klassiske sætning i filmene på Haydarpaşa Station, men denne gang i minder; "Jeg vil slå dig, Istanbul ..."
HAYDARPAŞA VIL BESKYTTES
Når det drejede sig om en sådan dato, reagerede også mange mennesker, der var bekymrede for, at Haydarpaşa skulle kollapse. Påstandene var, at der skulle bygges et hotel i stedet for Haydarpaşa Station.
Transportminister Binali Yıldırım svarede på disse debatter, som havde en vigtig plads på dagsordenen i 2012, med sin bemærkelsesværdige erklæring: "Ingen har råd til at fjerne et sådant arbejde":
'' Med Marmaray-projektet sluttede jernbanelinjerne fra Ankara, Sivas, Konya og Bursa ikke ved Haydarpaşa, men sammen med Marmaray passerede de gennem Üsküdar og 60 meter under Bosporus til Yenikapı, Yedikule ' og fortsætter mod Ayrilikcesme. Haydarpaşa vil blive bevaret som en togstation, og dens omgivelser vil blive omdannet til et beboelsesrum. Herfra fortsætter nostalgiske togtjenester. Ingen skal give rygter æren. Haydarpaşa er monumentet, der udgør begyndelsen på jernbanen Istanbul-Hicaz fra Istanbul-Baghdad, Haydarpaşa Station i begyndelsen af ​​1900'erne. Ingen har råd til at fjerne et sådant monument, som vores historie, vores kultur og vores forfædre har betroet os; det har ingen ret, ingen grænse. ''
Når vi taler om diskussioner, udsagn og projekter om fremtiden for Haydarpaşa, står Haydarpaşa GAR bare stille der ...
Hvis du er på vej, anbefaler vi dig at komme forbi ...
Måske kan du dele lidt ensomhed i disse dage ...
HAYDARPAŞA GARS HISTORIE
Haydarpaşa GAR, som blev startet med at blive bygget i 1906, blev afsluttet i 1908 og taget i brug.
Den blev bygget som startstationen for jernbanelinjen Istanbul - Baghdad.
I de sidste perioder af det osmanniske imperium blev der også oprettet tjenester fra Istanbul-Damaskus-Medina (Hejaz Railway) ud over Bagdad-jernbanen.
Tyske mestre og italienske stenmestre arbejdede sammen i konstruktionen af ​​Haydarpaşa GAR-projektet, udarbejdet af Otto Ritter og Helmuth Cuno.
1. Under 2. verdenskrig blev bygningen alvorligt beskadiget som følge af branden i ammunitionen, der blev fundet i stationens depot.
Derefter blev det repareret. 1979 blev dog beskadiget i eksplosionen forårsaget af tankskibet Independenta, der kolliderede med skibet ud for Haydarpaşa.
Gendannelsen blev afsluttet ved udgangen af ​​1983.
28 November 2010 brød ud på taget og 4. gulvet blev ubrugeligt.
Fra februar 2012 er 24 blevet suspenderet i en måned.