Historisk øde på årsdagen for Haydarpaşa Station: I dag er det tredje årsdag for branden, der skubbede Haydarpaşa Station til ensomhed. Branden, der brød ud den 28. november 2010, var vendepunktet for de begivenheder, der lader bygningen være alene. Med togtrafikkens afgang i juni blev stationen tavs ...
I dag er 1908 startstation for jernbanen Istanbul-Baghdad. Det var årsdagen for branden, som blev bestilt af Abdulhamit til de tyske arkitekter Otto Ritter og Helmuth Cuno. 28 på taget af Haydarpaşa Train Station november Branden ved 2010 var begyndelsen på begivenhederne, der førte den historiske bygning til ensomhed.
I den historiske bygning, som ikke blev erstattet med et nyt tag, der blev ubrugelig efter branden, begyndte toglyde gradvist at falme. Symbolbygningen af vores historie, jernbanen, som er den første station i tyrkisk biograf, hvor folk, der kommer fra landsbyen til byen, er nu dømt til ensomhed.
Ikke mere 'dør'
Menneskelige stemmer fra Haydarpasa Railway Station er blevet reduceret med terminering af tog landsdækkende på grund af High Speed Train (YHT) -projektet mellem Ankara og Istanbul. På grund af jernbanearbejder blev især togforbindelserne til Central- og østlige Anatolien afskaffet den 1 februar 2012. Eskişehir, Baskent, Sakarya, Cumhuriyet, Bosphorus, Anatolia, Ankara, Fatih, Meram, East, South / Kurtalan, Lake Van, Transacia, Bosphorus og Central Anatolia Blue tog, der har betjent i mange år, har mistet funktionen ved portåbningen til Anatolia. .
Begyndte i juni
For helt 3 år siden, efter branden i juni sidste år, togflyvningen til øde af Haydarpaşa jernbanestation, som tilføjer lyd, kun fotoentusiaster og nygifte brudgomster er. Den historiske bygning, hvis webside også blev lukket, begyndte at leve sin rigtige ensomhed efter 19 juni 2013. Inden for omfanget af den samme undersøgelse blev forstadstog, der transporterede ca. 200 tusind passagerer i bytransport fjernet. Efter at det sidste forstadstog 19 blev sendt afsted ved 12.55 i juni, blev hverken konduktøren eller togets fløjte hørt igen på den historiske station.
'Alle handler er tilbage'
2 sagde, at tavsheden fra Haydarpaşa jernbanestation, hvor tusinder af mennesker strømmet til at rejse på samme tid indtil året før, begyndte at udføre andre værker. Stationen havde 1 restaurant, 8 buffet, 1 aviskiosk, 55 taxaholdeplads, 3 bagels, en frisørsalong og et toilet i de samlede 250 handler i bygningen, mens de udførte funktionen. Som TCDD-officer tjente bygningen, hvor 250 blev ansat, tusinder af mennesker hver dag.
Nezih Thracian, operatøren af toilettet i afdelingen, siger, at han er ked af, at bygningen, hvor han har spist brød til 41, har været så stille. Thracian sagde: ”Vi har lært, at YHT ikke vil komme til Haydarpasa. Dette er ikke kun slutningen af os, men også slutningen af den historiske bygning, symbolet på jernbanerne. Alle handler har forladt, ”siger han.
'Stilhed er for dårlig'
Taxachaufførerne på taxistationen oplyser, at der er en registreret 55-bil, men at ingen venter på stationen. Dur Det er for dårligt for en historisk bygning, der har belastet Istanbul i årevis at forblive så stille, siger ileri embedsmænd i taxistationen.
Arkitekter Ayse Öztürk, "Dette er forsiden af det moderne Tyrkiet. Selv at han står stille kræver, at han bliver på stationen. ”
'Stationen mistede sin funktion, da den menneskelige stemme blev afbrudt'
Mithat Ercan, leder af United Transport Union's 1-filial, sagde, at den historiske bygning blev ødelagt, fordi den ville blive overført til den private sektor. Ercan sagde, ”Det var ikke tagbranden, der bragte slutningen af Haydarpaşa jernbanestation til at stoppe togene. For da folkets stemme stoppede ved stationen, mistede den sin funktion. Nu vil det blive privatiseret og miste sin historiske mission. Det var et håb for YHT at komme, men det gjorde det ikke. ”
Vær den første til at kommentere