I går og i dag Højhastighedstog i Tyrkiet

I går og i dag Højhastighedstog i Tyrkiet: Tyrkiets fyrre-års drøm om højhastighedstog 13 marts 2009 toget efter starten af ​​flyvninger mellem Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya og Eskişehir og Konya begyndte at arbejde på linjerne. Transportministeriet planlægger hurtig transport til mange byer i Anatolien ved 2023. Målet er at opbygge en ny jernbanelinje på 9 tusind 978 kilometer, herunder 4 tusind 997 km-togtog, 14 tusind 975 km konventionelle linje i Republikken hundrede år. Dette er den største jernbanetrafik i Republikkens historie. Regeringen lægger stor vægt på dette projekt. 11 tusind kilometer jernbanenet 12 vil fordoble i året. Disse mål betyder omskrivning af jernbanes historie. Dobbelt linjelængde vil stige fra 9 procent til 50 procent. 26-procenten af ​​det elektriske linieforhold stiger til 60-procent. Når målene realiseres, vil højhastighedstoglinjer blive opført fra 29-provinsen, som omfatter byer som Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa, samt Yozgat, Trabzon, Diyarbakır og Malatya. Udover Ankara-Istanbul, Ankara-Izmir og Ankara-Sivas linjerne, der åbnes og under opførelse, vil opførelsen af ​​5 tusind 731 kilometer højhastighedstogslinjen begynde. Eskisehir-Istanbul-afsnittet i Ankara-Istanbul High Speed-togprojektet vil blive gennemført i 2013, og ankara-sivas-linjens konstruktion vil blive gennemført i 2015.
I 2023 samlede længde af højhastighedstog linje i Tyrkiet vil nå 10 tusinde kilometer. Det varede omkring 1.5 dage i Edirne-Kars sats vil blive reduceret til xnumx't de 4 og 1 timer vil være Tyrkiets rejse fra den ene ende til den anden. Omkostningerne ved dette handler om 8 milliarder dollars. 45-25 milliarder dollars af disse penge vil blive leveret fra Kina. Under "Railway Cooperation Agreement" vil kineserne bygge 30 tusind 7 kilometer højhastighedstog. De resterende 18 tusind 2 kilometer vil blive foretaget af jernbanernes egenkapital og eksterne lån. Kineserne vil starte med at lave 924 tusind 3 kilometer linjen, som inkluderer Speed ​​Railway, som vender tilbage til en slanges historie, fordi ya Ayaş Tunnel ilem ikke kunne krydses og strækker sig fra Edirne til Kars. Når linjen er færdig, vil rejsetiden fra 636-timer ad landevejen være fra 16,5 til 8 timer. Kineserne vil bygge Edirne-Kars linje og 9 kilometer Erzincan-Trabzon og Yerköy-Kayseri linjer. Højhastighedstog passerer gennem de fire byer i det centrale anatolien. Konya er en af ​​dem. En anden rute er 850 kilometer Ankara-Sivas linje. Dette er endda igangværende byggearbejde. Således vil højhastighedstoget Ankara-Yozgat 466 timer, mellem Ankara-Kayseri 1,5 timer 2 minutter være. Statens jernbaner planlægger at bygge højhastighedstog mellem Konya og Adana. Med forbedringen af ​​de eksisterende linjer og opførelsen af ​​yderligere linjer er det planlagt at køre højhastighedstog på denne rute. "Ifølge 30 forretningsplanlægning vil antallet af passagerer, der skal transporteres mellem Ankara og Konya, nå op på 2023 millioner årligt, og mellem Ankara og Eskişehir vil nå 3 mio. Ifølge statens jernbanedata transporteres andelen af ​​bussen i Ankara-Eskişehir fra 2.5 til 13 med et og et halvt år efter lanceringen af ​​højhastighedstoget 2009 i marts 55. Statens jernbanes andel steg fra 10 til 8. Højhastighedstoget ændrede også mange præferencer mellem de to byer. 72 millioner passagerer vil blive transporteret på Ankara-Eskişehir-Istanbul linje. 11,5 millioner passagerer er planlagt til Ankara-Afyon-Izmir ruten. Således 6 km højhastighedstog linje i Tyrkiet og verden vil blive optaget i de første 2023 10.000 30 millioner passagerer mellem landene.
ANTAL SNABBLE TRÆLINER OG PASSAGERE I VERDEN (2010):
JAPAN: 2.621 km - 292.037.000 passagerer
FRANKRIG: 6.990 km - 112.558.000 passagerer
TYSKLAND: 2.428 km - 78.507.000 passagerer
KINA: 9.500 km - 54.000.000 passagerer (2012)
KOREA: 369 km - 41.349.000 passagerer
TAIWAN: 345 km - 36.939.000 passagerer
ITALIEN: 3.452 km - 33.993.000 passagerer
SPANIEN: 2.566 km - 28.056.000 passagerer
BELGIEN: 174 km-9.561.000 passagerer
UK: 10.707 km - 9.220.000 passagerer
TYRKIET: 888 km - 3.557.000 millioner passagerer (2012)
HOLLAND: - / 2.796.000 passagerer
FINLAND: 675 km - 2.368.000 passagerer
PORTUGAL: - / 1.778.000 passagerer
TJEKKIET: - / 866.000 passagerer
SLOVENIEN: - / 119.000 passagerer