100 vil ikke blive produceret af National Train

Nationalt tog vil ikke være 100 procent indenlandsk produceret: I en tale på det nationale togprojekts introduktionsmøde sagde minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım, at det nationale højhastighedstog (YHT) ikke vil være 100 procent nationalt.
Binali Yıldırım talte på pressekonferencen, der blev afholdt på Ankara Station, sagde: "Designet af sæderne, deres interiørdesign og udseende er alt sammen den æstetiske forståelse af det tyrkiske folk. Lad det ikke forstås herfra, at vi vil gøre alt for dette tog fra A til Z. Dette ville være en meget uklog forretning og ville ikke være økonomisk. Det vigtige er at være integrator af arbejdet, at være driveren af ​​arbejdet, bror, jeg gør sådan et arbejde, du har, hvad du har. Jeg laver hjul, jeg laver bremsesystemer, jeg laver klimaanlæg. Først og fremmest vil vi gøre disse så meget vi kan i vores egen sektor, men vi vil også være konkurrencedygtige her. Hvis en anden gør det for 5 lira, er vi ikke i stand til at sige, at det er lokalt og købe det for XNUMX lire. Der vil vores virksomheder forbedre sig selv og bevæge sig ind i et globalt konkurrencedygtigt felt." han sagde.
Minister Binali Yıldırım, som modtog information ved at besøge vognene på perronerne, besvarede pressemedlemmernes spørgsmål om toget. "Hvornår vil det nationale højhastighedstog og elektriske dieseltogsæt blive realiseret? Yıldırım svarede på spørgsmålet: "Processen vedrørende det nationale tog startede for et år siden. 2012 startede, typerne blev studeret og introduceret til offentligheden i dag. Vi har 5 år mere til dette, det vil sige 5 år mere til prototyperne på togene, der skal bygges og kommercialiseres. "Toget vil køre på skinnerne i 2018." sagde. "Hvor meget merværdi vil projektet give?" Binali Yıldırım besvarede spørgsmålet som følger:
"Hvis vi betragter jernbanelinjerne bygget i Tyrkiet i de næste 10 år, er mængden af ​​højhastighedstogsæt, det har brug for 100. Hvad betyder det? Det betyder et budget på 3 milliarder dollars. Mens vi vil give dette budget på 3 milliarder til ydersiden, vil vi med dette projekt sikre, at mindst 60 procent og 70 procent af det bliver inde. På kortest sigt, på 5 års sigt, vil der være en besparelse på 2-2,5 milliarder dollars. Herefter vil merværdien af ​​dette være større i de regionale økonomier. "Vi har ikke lavet beregningerne for dette endnu."
"Inviterede du den private sektor med i projektet?" Som svar på spørgsmålet sagde Yıldırım: "Det er ikke et opkald til den private sektor, det er lavet sammen med dem. På dagens møde var der både universiteter, den private sektor og andre interessenter. Der var Aselsan, der var TÜBİTAK, der var Statsbaner. Jernbanerne kan alligevel ikke gøre dette på egen hånd. Men Tyrkiets muligheder og evner i denne henseende er forbedret meget i de sidste 10 år. Da der konstant bygges jernbaner, er der brug for nye køretøjer og nye togsæt. Økosystemet er blevet til i dag, derfor kan vi bygge et nationalt tog. "I de næste 5 år vil vi have sat vores højhastighedstog, nationaltoget, som fuldstændig er et produkt af vores eget sind, på fjedrene." han sagde.
I slutningen af ​​hans tale blev modeller af nationaltoget præsenteret for offentligheden sammen med projektets interessenter. Ved slutningen af ​​mødet, da medlemmer af pressen spurgte om korruptionsoperationer, sagde Binali Yıldırım: "Der er intet, vi kan dele uden for vores vidensfelt." Han svarede.