Sporvognens retning i Izmir, træerne er ikke ændret

Sporvognens retning i Izmir er ændret siden træerne ikke er skåret: Izmir Metropolitan Municipality har revideret indvendinger fra professionelle kamre i Üçkuyular-Halkapınar sporvogn projekt.
Poet Ashraf Boulevard på parkeringspladsen af ​​linjen vil medføre ophør af morbærtræ blev opgivet snart medianer yeraldydy, om skinnerne til den eksisterende vejbane som i europæiske byer, har den besluttet at blive blandet transport.
Üçkuyular-Halkapınar, som er et af de vigtige alternativer til at løse transportproblemet i byens centrum i Izmir og Karşıyaka- Bostanli-sporvogne bliver auktioneret i februar 2014. Forsinkelsen i lånegodkendelsen fra SPO og statskassen blev forsinket på grund af ændringer, og denne transportinvestering forventedes at være afsluttet inden for tre år efter udbuddet i februar.
Sporvognslinjen mellem Üçkuyular og Halkapınar var fokus for diskussioner. Sporvogn projekt om processen i rute, den Privatisering Administration på begge systemer (PA) i rapporterne Cruise Port transport, mens kamrene blev noteret for deres indvendinger mod og udviklingsplaner, der opfylder kommunen. PA vil skabe parkeringspladser mangel i Alsancak sporvogn, Lausanne, Montreux, såsom at fjerne den udfordring, ville skabe trafikpropper, Republikken Boulevard inden de kommer ind Alsancak foreslog slutningen. Sporvogne insisterede sagen blive taget til den underjordiske konstruktion af den foreslåede rørledning i Alsancak Station.
Chamber of Architects, kamrene Chamber of byplanlæggere, især efter Uckuyular ruten i stedet gennemgå Mustafa Kemal Seaside Boulevard op at være vært for Mithatpasa Street foreslog, at med den nuværende trafik. Poet Ashraf Boulevard kamre morbærtræer og yeraldydy ikke overskrides medianerne af parkering, de i det mindste ville forhindre brugen af ​​linjen krydser den eksisterende vej og fodgænger manglende lægges favør. Kamrene kræver, at træerne ikke skæres, krævede en separat vej til sporvognen.
TRAMWOOD OG KØRETØJ SKAL VÆRE DET SAMME
Izmir Metropolitan Municipality foretog ikke en stor ændring i projektet, før det modtog låne godkendelsen i statskassen. I forberedelsesfasen af ​​udbudsbetingelserne efter godkendelse blev der foretaget revisioner i betragtning af kamrernes indvendinger. To af de tre hovedindvendinger fra de professionelle kamre blev ændret. Mithatpaşa Street-ruteforslaget blev ikke accepteret. I henhold til dette kommer linjen fra Mustafa Kemal Beach Boulevard til Konak og efter at have passeret Konak Pier, vil det passere til det blandede system. Linje til eksisterende veje. Sporvogne vil være en del af trafikken og vil fungere efter signalsystemet. På Şair Eşref Boulevard blev passagen af ​​linjen gennem mediancentret forladt. Således blev mulberry træer reddet. Linjen vil være på den nuværende vej som afgang. Kan passere køretøjer og fodgængere på. Han får sin elektricitet fra den øverste cahab.
TOPAL: LU ÆNDRINGER AF STILLING POSITIVT MEN TOP
Arkitektkammeret Izmir Branch Topal Hasan Topal, Konak Pier og Alsancak Gar mellem de ændringer, der blev foretaget i den form, de foreslog at have fundet positive, sagde han. Topal iy Mithatpaşa Street burde have været foretrukket fra Üçkuyular til Konak i stedet for Mustafa Kemal Sahil Boulevard. Fordi folkets adgang til kysten allerede er skåret gennem det hurtigtflydende køretøj i regionen, kommer sporvognslinjen nu. Beslutningen i centrum, dvs. den linje, der vil være med nivelleringen, kan gøres her, Mithatpaşa Street kunne bruges, Merkez sagde han.
ÜÇKUYULAR-HALKAPINAR TRAVEL LINE
Med start fra metrostationen Üçkuyular når linjen, der kommer fra landssiden af ​​Mustafa Kemal Beach Boulevard til fronten af ​​Konak Pier, Cumuhuriyet-pladsen via Şehit Fethi Bey Street. Linjen, der kommer fra Şehit Nevres Boulevard bag Swissotel Büyük Efes til Montreux Square, når TMO-siloer fra Şair Eşref Boulevard og derfra til metrostationen Halkapınar fra Şehitler Caddesi. Længden af ​​sporvognslinjen, der forventes at omfatte i alt 19 stationer, vil være 13 kilometer. Med sporvognen ændres signalering også. Derudover vil de fleste busser mellem Konak-Halkapınar køre.
KARŞIYAKA LINE
Karşıyaka Sporvognslinjen starter fra Alaybey, fra kysten til Bostanli Pier, og derfra til Mavişehir forstæder Station ved at følge İsmail Sivri Street, Cemal Gürsel Street, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street og Cahar Dudayev Boulevard. fremtiden. Længden af ​​denne linje med i alt 16 stop vil være 10 kilometer.