Historie af vandstråler

Water Cenders vidner om historie: Vandvarmere og tanke bygget til at opfylde vandbehovene for damplokomotiver kaster lys over jernbanernes 138-årige historie. Der findes stadig 2 vandpressere i Salihli-distriktet i Manisa.
Salihli Tourism Association (SATURDER) Præsident Mustafa Uçar sagde i sin udtalelse til AA-korrespondenten, at presserne og pakhusene bygget af franskmændene kaster lys over statsbanernes 138-årige historie.
For at minde om, at Salihli Train Station er en af ​​de ældste stationer i Tyrkiet, udtalte Uçar, at jernbanelinjen, der går gennem distriktet, blev planlagt af briterne i 1850'erne og begyndte at tjene i 1875, og sagde:
»Der var brug for vand, fordi de lokomotiver, der blev brugt i de perioder, arbejdede med vand og kul. Af denne grund blev der under planlægningen af ​​jernbanelinjen bygget vandpresser og pakhuse hver 50. kilometer. Der er to vandpresser i distriktet. Vandcisterner og tanke blev placeret på stationens øst- og vestfacader. For at fylde vandtankene lagde franskmændene en linje fra Salihlis landsby Bahçecik til togstationen. I årevis fortsatte lokomotiverne på vej efter at have dækket deres vandbehov her.
- "De tjente i 110 år, de står stadig"
Uçar bemærkede, at vandpresser og varehuse har en meget vigtig position i forhold til statsjernbanernes historie, og sagde, at forskellige ture med lokomotiver blev organiseret i forskellige byer i Europa, og at lignende projekter kunne gennemføres i Tyrkiet.
Uçar fortsatte sine ord som følger:
”Hvis sådanne projekter udvikles i Tyrkiet, står vandpresser og tanke klar og venter på at blive taget i brug. Efter at denne linje blev åbnet i 1875, fortsatte den med at fungere i 1985 år, indtil 110, det vil sige indtil damplokomotiver blev deaktiveret. Nu om dage, da diesel- og elektriske tog er blevet tilgængelige, bruges lokomotivtog nu til nostalgiske rejser. "Vandpresserne vidner både om bydelens 138-årige historie og viser et nostalgisk udseende, der har overlevet alle disse år."
Uçar understregede, at Salihli Train Station har fantastiske funktioner, sagde:
”Jernbanelinjen er bygget af briterne, men stationsstationen bruges af franskmændene. Vognene, der bevæger sig på jernbanen, er også lavet af grækerne og franskmændene. Stationsbygningen blev restaureret i 1924. For under uafhængighedskrigen var der store konflikter i og omkring stationen i Salihli. Bygningen led store skader under disse sammenstød. Græske soldater satte ild til denne bygning, mens de trak sig tilbage.