Kayacık Logistics Central ministers fil

Kayacık Logistics Center er i ministerens arkiv: Kayacık Logistics Center, der er planlagt til at blive bygget i 2014, vil være Konyas port til verden og vil yde betydelige bidrag til beskæftigelsen. Logistikcentret, som skal bygges på et samlet areal på 1 million kvadratmeter, er blandt de filer, der skal startes af ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation, Lütfi Elvan.
Kayacık Logistics Center Project byggeudbud, som var inkluderet i Transportation Summit-rapporten nået af Memleket, blev taget i planlægning i 2014. Kayacık Logistics Center, som kom på dagsordenen ved transporttopmødet, der blev afholdt i Konya guvernørskab for nylig, er inkluderet i arkivet for ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation, Lütfi Elvan.
Ifølge oplysningerne modtaget fra myndighederne om Kayacık Logistics Center, hvor projektets byggeudbud vil starte i Konya; "Dette projekt, som er porten til Konya-industrien til verden og vil give betydelige bidrag til beskæftigelsen, vil blive bygget i et område, hvor byggeriet ikke er intenst. Logistikcentret, som bliver et serviceområde integreret med industriområder og lufthavnen, vil fylde et samlet areal på 1 million kvadratmeter. “Det er cirka 25 km væk fra Konyas centrum.”
VÆRDISKAGER FORTSÆTTER FOR EKSPROPRIERING AF 700 TUSINDE KVADRATMETER
Myndigheder; ”300 tusinde kvadratmeter af området, hvor Logistikcentret skal opføres, er blevet eksproprieret, ekspropriationen på 700 tusinde kvadratmeter er nået til slutfasen, og de anlagte vurderingssager fortsætter. Inden for logistikcenterprojektets omfang er der i alt 320 tusinde kvadratmeter betonareal og 13 tusind 600 kvadratmeter højlast-losningsplatform. Inden for rammerne af Logistics Center-projektet vil det samlede lukkede område af konceptet bestående af lagerbygninger, sociale faciliteter, kundeservicekontorer, vogn- og lokomotivvedligeholdelsesværksteder, observationstårn, trafikfaciliteter servicebygninger være 22 tusind 500 kvadratmeter . Inden for rammerne af logistikcenterprojektet er der i alt 83 tusinde kvadratmeter bilparkeringsareal. "Byggeudbuddet for projektet er planlagt til at blive afholdt i 2014."
HVAD ER LOGISTIC VILLAGE? HVAD VIL DET GØRE?
Logistiske landsbyer blev skabt for at være æstetisk rige og afslappende for lastbiltrafikken, for at forhindre miljøforurening forårsaget af lastbiltransport, for at stoppe desorganiseringen af ​​logistiktjenester og for at være tæt på det primære transportnetværk. Konceptet med logistiklandsby, som er stedet, hvor transportbevægelser samles, leverer integrerede tjenester, der rationaliserer handelsstrømme, kombinerer transporttyper, leverer værditilvæksttjenester og forsøger at forhindre overbelastning af byer, blev først født med udviklingen af ​​industrien i USA. Det er også kendt, at dette koncept er blevet foreslået i Japan for at reducere trafikpropper, miljø-, energi- og arbejdsomkostninger. De første eksempler på praksis, som senere spredte sig til Vesteuropa, blev skabt i stor skala i Frankrig, i Paris-regionen. Denne praksis udviklede sig afhængigt af bypolitikker. I slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne begyndte logistiklandsbyer at dukke op i Italien og Tyskland. I mellemtiden tog konceptet logistiklandsby form og begyndte at levere multimodal transport på vej/jernbane. I 1980'erne og 1990'erne steg logistiklandsbyerne hurtigt rundt om i verden. Det gjorde fremskridt i Frankrig, Tyskland, Italien, Holland, Belgien og England. Dette koncept, født i USA, blev vedtaget i Europa. Türkiye har netop vedtaget dette system og er ved at implementere det i praksis.