Sincan - Çayırhan- Istanbul jernbaneprojekt

Sincan - Çayırhan - Istanbul jernbaneprojekt: VVM-rapporten forelagt ministeriet vedrørende "Sincan-Çayırhan-İstanbul Railway Ankara Kocaeli Section"-projektet, der er planlagt til at blive bygget inden for grænserne af Ankara, Bolu, Sakarya og Kocaeli provinserne af transportministeriet , Maritime Anliggender og Kommunikation Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer, Det blev undersøgt og evalueret i overensstemmelse med artikel 12 i VVM-forordningen og accepteret som endeligt af Undersøgelses- og Evalueringskommissionen nedsat af ministeriet.
Virksomhedens embedsmænd, der forklarede projektet til befolkningen i Sakarya på et møde i Akm den 20. februar 2013, færdiggjorde projektets VVM-rapport og indsendte den til ministeriet. Ministeriet har derimod afsluttet sin undersøgelse og vurdering af VVM-redegørelsen.
På mødet afholdt på AKM sagde Özgür Özkan, miljøingeniør fra MGS-virksomheden, som udarbejdede VVM-rapporten for projektet, at der kun vil være 2 stationer i højhastighedstogprojektet, hvilket vil reducere afstand mellem Ankara og Istanbul til halvanden time, og en af ​​dem vil være i den nordlige del af Karakamış i Sakarya Center.
Ankara-Kocaeli-sektionen af ​​"Sincan-Çayırhan-Istanbul Railway Project" planlagt af ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation, Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer inden for de administrative grænser af Ankara, Bolu, Sakarya og Kocaeli provinserne, Sincan, Ayaş , Beypazarı, Nallıhan distrikter, Bolu Det vil passere gennem byen Mudurnu i provinsen Sakarya, distrikterne Akyazı, Erenler, Adapazarı og Serdivan i provinsen Sakarya og distriktet İzmit i provinsen Kocaeli.
Mellem 1. og 2. sektion af det pågældende projekt er der Adapazarı Istanbul North-krydset, som er designet af Tcdd Enterprise. Adapazarı-Istanbul Northern Crossing-ruten fortsætter fra Izmit til udgangen af ​​den 3. bro, som vil forbinde den anatoliske og europæiske side af Istanbul. Mens den 3. bro bliver designet af Generaldirektoratet for Motorveje, vil der blive efterladt en korridor til jernbanen.
Den førnævnte rapport udarbejdet af virksomheden og forelagt ministeriet blev accepteret som endelig, og revisions- og evalueringsprocessen afsluttet. VVM-rapporten, som blev færdigbehandlet af kommissionen, blev åbnet for offentligheden inden for 14 arbejdsdage i overensstemmelse med artikel 10 i VVM-forordningen.
I denne sammenhæng vil de, der ønsker at undersøge rapporten om miljøkonsekvensvurderingen, være i stand til at gennemgå rapporten i ministeriets hovedkvarter eller i Sakarya-provinsens direktorat for miljø og urbanisering og indsende deres meninger om projektet til ministeriet eller guvernørens kontor. inden for 10 arbejdsdage.