Trafik er lettet af underjordiske projekter i Eskişehir

Trafikken er lettet med underjordiske projekter i Eskişehir: BBP Metropolitan-kandidat Hüseyin İşgören og Odunpazarı-kandidat Hasan Tahsin Bayraker mødtes sammen til pressemødets morgenmad. Işgören sagde, at prioritet for Eskişehir er parkering og transport, ”Seks af de store kryds kan betragtes som parkeringspladser. Det er ikke svært at arbejde under jorden. ”Da letbanesystemet startede, skulle det underjordiske system have startet,” sagde han.
Præsidentkandidaterne i BBP Metropolitan og Odunpazari mødtes med pressemedlemmer ved en hotelfrokost. Mødet deltog i BBP-provinsformand Ahmet Ulupınar, BBP-hovedstadskandidat Hüseyin İşgören, Odunpazarı-kandidat Hasan Tahsin Bayraker og vigtige navne fra partiets administration. På det møde, hvor kandidaterne introducerede sig og fortalte om deres projekter, tog hovedstadskandidaten Hüseyin İşgören det første ord.
Tale om trafikproblemet sagde İşgören, ”Da jernbanesystemerne startede, startede de med en daglig kapacitet på 90 tusind mennesker. Jernbanesystemer var nødvendige for Eskişehir, vi var der, da dette projekt blev forberedt, men Eskişehir på det tidspunkt og Eskişehir i dag er meget forskellige. Da systemet startede, blev det arrangeret med 90 tusind mennesker om dagen. Professorer, der gennemførte projektet sagde, at omkring 88 tusind passagerer kom af og på på alle linjer, det er ikke nok nu, tilføjelser foretages. Det underjordiske system skulle nu starte i Eskişehir. Vi har et projekt, der passerer gennem centrum af byen i sydøst og nordvest, startende fra Sultandere og derefter udvider til Batıkent og derefter til Keskin. "Det kan siges, at grundvandstanden handler om dette spørgsmål, men det er ikke vanskeligt at arbejde under jorden i Eskişehir mere."