Højhastighedskørsel under jorden 40 Kunne det ende før dagen: Inden for rammerne af højhastighedstog undergrundsbaserede værker blev stationbroen revet og en midlertidig servicevogn blev bygget i regionen for at forhindre forstyrrelse af den eksisterende sporvognstransport. I et stykke tid blev denne linje brugt, omend stærkt klumpet. Det blev for nylig meddelt, at SSN-Bus Station-retningsflyvninger stoppede 40 i løbet af dagen for TCDDs eget overbygningsarbejde i broområdet og derefter til forbindelse til Tramways normale linje.
Det var godt, at denne proces faldt sammen med semesterferien, for i en skoleferie blev gratis busforbindelser afhjulpet i et vist omfang og følte sig ikke særlig intensiv. Men tiden er lang, og snart skal skolerne genåbnes, og så taler vi om et alvorligt transportproblem igen. Er det ikke muligt at reducere denne tid og nød?
Farklı diskurser er forskellige "
Vi kan se, at MPs of Power og Opposition ser problemet fra forskellige vinduer. CHP Kazım Kurt "udtalte, at det ikke synes muligt at afslutte undersøgelsen på det angivne tidspunkt, fortæller processen med forlængelse af faktoren, at TCDD"
Salih Koca fra Ak Parti sagde, olarak Som civilingeniør kan jeg dominere spørgsmålet. 20 dagen er nok til TCDDs betonlægning og detaljer. Derefter forbinder den afkoblede del af sporvognslinjen et daglig udstedelse, som er hovedstadskommunen, der er ansvarlig for dette, hvis 3,4 kan være afsluttet om dagen, og hvis 25 udvider for dage eller senere. "
En Forlænger jobbet taber point
For at opsummere det resulterende billede. TCDD-delen af arbejdet slutter i en daglig proces af 20, og som Koca sagde, hvis det 3,4-daglige arbejde i sporvognslinjekombinationen forlænges til 20-dagen, ville dette være et problem for Metropolitan.
Hvis TCDD afslutter sit arbejde, forener ikke 20, 30, 35 i dag og 3,4 i hovedstadsområdet sporvognslinjen på dagen, så opstår der en urolig situation med navnet Power.
Tja, hvis både TCDD og hovedstadskommunen ikke kan udføre arbejdet på de angivne tidspunkter, og processen tager længere tid, så vil den, der nyder godt af dette, være MHP, ikke?
Helt til side er det vigtige ikke parterne, men tjenestens hurtige funktion og dermed borgernes gavn.
Fordi politik er for mennesker. At tjene mand. Har jeg ret
Vær den første til at kommentere