De første indenlandske togtjenester startede: Produceret af Turkish Wagon Industry Joint Stock Company (TÜVASAŞ) i Adapazarı. det første indenlandske dieseltogsæt "Anatolien", Det startede sine flyvninger mellem İzmir-Balıkesir-Bandırma med en ceremoni. Balıkesir-guvernør Ahmet Turhan sagde ved ceremonien afholdt på togstationen, at transportfaciliteter på et sted er direkte proportionale med udviklingen.
Med angivelse af, at de nævnte højhastighedstog, som er misundelige, når de rejser til udlandet, bliver brugt i Tyrkiet ved at udvide deres netværk, sagde Turhan, at Balıkesir også vil få sin andel i den nærmeste fremtid.
Turhan påpegede, at det er et spørgsmål om stolthed at have indenlandsk producerede tog sat i drift, sagde Turhan: "Hvis der investeres i Balıkesir i dag, især hvis der kommer udenlandsk kapital, har jernbanen en stor indflydelse. "Det er en stor fordel at have jernbanetransport til havnene," sagde han.
AK-partiets næstformand Ahmet Edip Uğur ønskede, at de lokalt producerede tog, der vil køre mellem Izmir og Bandırma, vil bringe held og lykke til Balıkesir. Uğur understregede, at togsættene, som tidligere blev importeret fra udlandet, nu produceres i landet med hjemlige faciliteter, sagde Uğur, at vognene, lokomotiverne og skinnerne er indenlandsk produktion. Vedrørende vigtigheden af udviklinger såsom Balıkesir Logistics Village Project og introduktionen af højhastighedstog til regionen, sagde Uğur:
"Med disse værker bliver Balıkesir en provins i krydsfeltet mellem jernbaner. Balıkesir, som forbinder Istanbul med Izmir med motorveje og opdelte veje, vil være ved krydset mellem jernbaner, ligesom provinsen er ved krydset mellem motorveje. Logistiklandsbyen tilføjer en særlig betydning til Balıkesir. Alle produkter, der skal eksporteres til Europa fra Izmir, Manisa og Afyonkarahisar, vil være i stand til at nå Bandırma via Balıkesir og derfra til Europa til lave omkostninger. Vores land vil udvikle sig yderligere med opdelte jernbaner, ligesom opdelte motorveje.”
TCDD İzmir Regional Manager Selim Koçbay udtalte også, at det var en historisk dag i Bandırma-Balıkesir-İzmir transport og sagde, at det lokale dieseltogsæt "Anadolu" startede sine tjenester på denne linje.
Koçbay understregede, at Tyrkiet er blevet det 8. land i verden og det 6. land i Europa med højhastighedstogteknologi, sagde Koçbay, at TCDD har implementeret højhastigheds- og højhastighedstogprojekter på den ene side og logistiklandsbyprojekter på den ene side. andet, og har i årevis udført renoveringsarbejder på uberørte strækninger.
Koçbay sagde, at takket være indenrigstogsættene samles lokomotiv-, vogn- og generatorenhederne i et enkelt sæt, sagde Koçbay: "Fire-passagertogsæt, som koster 17 millioner lire, kan nå en hastighed på 4 kilometer i timen. Sæt med 140 har en passagerkapacitet på 4 sæder. "Den nyeste teknologi bruges til at sikre maksimal passagerkomfort," sagde han.
Med angivelse af, at konstruktionen af højhastighedstogprojektet mellem Afyonkarahisar-İzmir er startet, bemærkede Koçbay også, at gennemførlighedsundersøgelserne af højhastighedstoglinjen Bursa-Balıkesir-İzmir fortsætter.
Efter talerne rejste Turhan, Uğur, Koçbay og andre gæster til Yeniköy-stationen i Balıkesir-Bandırma-retningen med "Anatolien", hvor de turnerede indenfor. Turhan og Uğur hilste på borgerne på Balıkesir Togstation fra togets førerkabine.
Vær den første til at kommentere